台灣高鐵董事長江耀宗（左）與JR東海金子慎會長（右），在日本簽署合作備忘錄。 （高鐵提供）

〔記者鄭瑋奇／台北報導〕台灣高鐵公司在二○一五年完成財務改善方案後，解決破產風險，不過當時仍有超過三千三百億的聯貸本金，每年支付利息相當可觀。高鐵公司董事長江耀宗上任七年多來，已清償一二五一億元的聯貸本金，近日第二度成功爭取聯貸案降息，被外界喻為「最會還錢董事長」及「最會降息董事長」。他同時為員工調薪，讓台灣高鐵成為更溫暖堅韌的公司。

聯貸本金已清償1251億元

台灣高鐵聯貸本金在江耀宗上任時高達三三二八億元，他透過營運結餘資金、發行公司債等方式，提前清償聯貸本金一一九七億元，再加上依約如期清償的五十四億元，至今已清償一二五一億元，目前聯貸本金約剩二○七七億元。

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江耀宗也積極與銀行團協商，在二○一七年十月上任滿週年時，順利完成與聯貸銀行團的增修契約，將聯貸加碼利率由原一．○八％降至○．九二％。隨著高鐵載運人次及營運獲利頻傳佳績，江耀宗持續爭取聯貸案降息，經銀行團評估後，十二月十三日再次同意降息，明年起聯貸加碼利率由○．九二％降至○．四五％。雙方預計今年底前完成修約，屆時高鐵聯貸名目利率將大幅降至約二．一％，估計明年聯貸利息現金支出可望省下十億元，創下國內企業最大一筆聯貸降息金額。

除了健全公司體質外，營運方面，高鐵旅運人次也大幅成長，今年平均每日運量近十九．九萬人次，創下新高紀錄；今年一月至十一月累計營收達四五二．八億元，較去年同期成長卅七．七％。

明年4月加薪 平均調幅4.9％

為感謝員工辛勞，高鐵公司已宣布明年四月起加薪，平均調幅達四．九％，是二○一五年以來調薪幅度最高一次。此外，還將發給每位員工二．三個月的年終獎金及一．二萬元的營運激勵金，是歷年來發給員工最高的年終獎金，就是希望打造溫暖堅韌的工作環境，讓全體員工攜手同心，致力提供旅客便捷的旅運服務。

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