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進入柯文哲拋內湖收費改善交通 議員批自打臉
2023/12/13 05:30
〔記者楊心慧／台北報導〕民眾黨總統候選人柯文哲昨表示，內湖交通只有捷運環狀線完工與政府實施強制管制兩種做法能解決；民進黨台北市議員何孟樺說，柯文哲過去批評管制手段「進城費」是最後手段，如今說法是打臉過去的自己。市府副發言人李政軒表示，任何評論都應該本於事實，言行也該前後一致，台北市長蔣萬安上任後，團隊努力承擔、面對問題並解決問題，從不指謫市政問題為「前人遺留的爛攤」，更不會「拔草測風向」而提出未周延溝通的政策口號。
市府︰從未指市政問題是前朝爛攤
台北市前交通局長鍾慧諭二○一六年提出在內湖的聯外道路裝設「eTag」，向來往的車輛收取「進城費」，被時任市長的柯文哲打槍，指進城費是最後手段，並說台灣又不是新加坡或上海，不是想怎樣就能怎樣。何孟樺說，柯文哲以前說進城費不應貿然實施，現在又說只要政府夠強硬就可以做，呼籲柯文哲不要因選情危急就消費內湖居民，民調崩盤了才在放馬後砲。
李政軒表示，市府針對內湖交通成立跨局處專案小組，擬定務實的短、中、長期執行計畫；增加捷運文湖線班次及改裝車廂，內科YouBike由前朝的廿站增至四十二站，闢駛兩條快線及北環幹線公車，數據顯示國道客運九○○五路線的精進，平均節省民眾廿分鐘的等候時間。
另外，港墘、洲子街口左轉專用道延長等十九項交通工程小手術，或是台塑進駐內科後有效因應的一系列安排，都看得出市府面對比以往更重的通勤壓力，但從專業數據仍能看出交通改善有進展。
