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進入守護行人 桃園110處路口行穿線退縮
一一○處路口完成行穿線退縮，可減少車輛轉彎時的A柱死角。（桃園市交通局提供）
〔記者謝武雄／桃園報導〕為洗刷桃園市「行人地獄」惡名，市府交通局今年推動「人本友善135」計畫，已經完成一一○處行人穿越線退縮（含行人庇護島）、六十七條標線型人行道、一八六處行人早開時相；交通局長張新福呼籲，人車行經路口時，確實遵循號誌管制燈號行止，車輛轉彎時務必減速慢行，並禮讓行人先行，行人請留意轉彎車輛。
67條標線型人行道 供人車遵循
張新福表示，路口行穿線退縮（含行人庇護島）改善，主要是消除駕駛人在路口進行車輛轉彎動作時，常因行穿線距離路口過近，以致轉彎時出現A柱死角狀況。
張新福說，標線型人行道則是劃設行人行走範圍供人車遵循，後續可依其實施情形，提供給道路主管機關評估施作實體人行道的可行性；另，透過路口行人綠燈比行車綠燈提早亮啟的設定，使行人先行進入行穿線，減低行人與轉向車交織衝突，進而保障行人安全並提升路口紓解效率。
186處行人早開時相 減低衝突
張新福表示，各項人本友善措施之執行，還是需要用路人的遵守及配合，行經劃設標線型人行道的路段，車輛須留意行人動向並減速慢行，行人也請行走在人行道範圍，共同維護交通安全。
桃園市「人本友善135」計畫，是指要完成一百處行穿線退縮、卅條標線型人行道、五十處行人早開時相，有鑑於「行人地獄」話題持續發酵，此時推動人本友善專案師出有名，才能超標，交通局感謝民眾對計畫的支持。
