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進入高雄輕軌加密雨豆樹林 超越「龍貓隧道」
高雄輕軌大順路段新栽一一二株雨豆樹。 （高市捷運局提供）
大順路段新栽百餘棵 總數逾300棵 月底鋪好軌道草皮
〔記者王榮祥／高雄報導〕高雄環狀輕軌大順路段啟動雨豆樹林「加密」計畫，在二○六棵雨豆樹外，新栽一一二株雨豆樹，讓樹林加密也加長，高市捷運局指出，百株新樹昨已全數種完，十一月底軌道會鋪好草皮，打造比美術館龍貓隧道更美的輕軌樹林。
輕軌大順路段原有二○六株雨豆樹，枝葉繁盛、綠蔭幾乎可遮蔽道路，是高雄市區指標樹林之一，施工期間融入護樹概念，有車站開洞讓雨豆樹自然生長。
捷運局指出，雨豆樹樹冠寬廣，在夏天能提供遮蔭，大順路段輕軌工程在設計階段就融入了護樹概念，實踐輕軌與自然共存機制，在工程收尾階段進一步啟動雨豆樹林「加密」計畫，繼續新栽一一二株雨豆樹，連同既有樹群，總數逾三百株。
新雨豆樹 延伸到博愛路、鐵道一街
捷運局說明，新樹挑選原則上樹徑至少十公分、樹高至少三公尺，以確保不影響列車行經空間，除了在既有樹群間適度增植，也延長整個雨豆樹林，原本僅有自由路到九如路段，新增雨豆樹往兩側延伸到博愛路、鐵道一街，增加約七百公尺長度。
在進行雨豆樹林加密計畫時，雨豆樹下與軌道區的草皮也開始鋪設，雨豆樹昨天已全數種妥，軌道草皮部分預計在十一月底可完成，要打造比美術館龍貓隧道更美的輕軌樹林。
捷運局說明，環狀輕軌成圓最後一哩路從C24愛河之心站至C32凱旋公園站，全長約五公里，行經車流量龐大的大順路沿線，目前正進行最後收尾階段，預計十二月初勘、履勘，年底取得交通部的營運許可，實現明年元旦通車試營運目標。
高雄輕軌大順路段加密雨豆樹林，打造比「龍貓隧道」更美的樹林。（記者王榮祥攝）
