離開
進入南鐵地下化 完工期再提展延
開元陸橋拆除後現場僅留一座橋墩。 （記者洪瑞琴攝）
沿線挖出19處歷史遺跡 進行考古挖掘 確定2026年無法完工
〔記者洪瑞琴／台南報導〕台南市區鐵路地下化工程整體進度已逾八成，其中開元陸橋是沿線三座車行陸橋中最早完成拆除，「向台南人說再見」揮別歷史，不過南鐵地下化施工進度因沿線尚有文資考古挖掘，部份受影響延滯，原定計畫期程二○二六年完工，交通部鐵道局南部工程分局將再度提報展延，尚難確定何時完工。
整體進度超過8成
南鐵地下化計畫原訂明年底完成路面通車，若加上新建兩座通勤站，計畫期程為二○二六年十一月完工。但之前因用地取得發生抗爭，加上後續施工工區越靠近舊城區部份，發現的歷史遺構尚在進行考古挖掘工作，整體工程預定進度八十四．一七％，目前實際進度八十三．○五％ ，鐵道局南部工程分局已確定無法如期完工，將提報計畫二度展延。
目前沿線挖出十九處歷史遺跡，包括清朝大北門城垣遺跡、日治台南車站舊排水設施、轉車台、人骨、糖間遺構；其中已完成十六處移置，同意先覆蓋保護回填一處（地磚遺構），依文資調查計畫進行探查尚有兩處，分別為糖罐遺留、歷史時期灰坑，施工期間發現遺址必須增加處理時間。
開元陸橋最早拆除
鐵道局南部工程分局說，考量C二一三標林森站路段（民族路四維地下道至榮譽街平交道以北）文資遺構仍在處理中，因文資審議過程耗時，目前尚無法確切評估對於計畫期程的影響程度，後續將俟該標文資遺構處理期程較為明確後再行評估。
南鐵地下化工程須拆除沿線開元陸橋、東門陸橋、中華陸橋，其中開元陸橋在九月底提前完成拆除，原橋下空間將增設臨時停車格位供民眾停放。
四十餘年歷史的開元陸橋如今僅留一座橋墩，鐵道局南部工程分局解釋說，因該墩柱位於鐵路範圍內，現階段拆除對台鐵營運有相當風險，考量不影響鐵路地下化施工，將等鐵路下地通車後，再與舊軌道一併拆除。
南鐵地下化工程整體進度逾八成，開元陸橋最先拆除。 （記者洪瑞琴攝）
