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進入竹縣台1線替代道路 週六公聽會
台1線替代道路新闢工程週六舉辦用地取得公聽會，優先路段施工起點為118號縣道往南銜接台68線、目前斷頭的武陵交流道北口（箭頭處）。（記者黃美珠攝）
由118號縣道到台68線 全長1751公尺 工程款28億 預計2026年底完工
〔記者黃美珠／新竹報導〕千呼萬喚廿年，新竹縣的台一線替代道路（一一八號縣道到台六十八線東西向快速公路）新闢工程終於要往前邁進一步了，本週六（廿一日）早上在竹北市豐田國小活動中心將辦首次用地取得公聽會，說明興辦工程目的、效益，並聽取土地所有權人和利害關係人的意見。
往南銜接武陵交流道北口
新竹縣政府工務處表示，省道台一線替代道路的整體計畫路線，起點在新豐鄉的明新科技大學處，終點銜接台六十八線東西向快速公路的竹市武陵路交流道北口。分兩期建設，優先路段施工起點就在一一八號縣道，往南銜接台六十八、目前斷頭的武陵交流道北口，全長約一七五一公尺，總計畫工程款約廿八億多，正辦理細部設計、用地取得等作業，如果順利推動，預計在二○二六年底完工。
全部104筆土地 私有地69筆
這個工程用地位於非都市計畫特定農業區，土地地段坐落竹北市馬麟厝段、溪州段以及豐田段等，全部一○四筆土地約四．八公頃，其中私有地六十九筆，面積約占比五十六％。工程內容包括跨越新社圳、澎湖圳、豆子埔溪及頭前溪等橋梁。計畫路寬從工程起點到頭前溪橋前為卅公尺，道路橫斷面配置為每方向各有兩個快車道、一個慢車道以及一個自行車與行人共用道。
尖峰時段車流龐大 可紓解壅塞
工務處表示，台一線是新竹縣竹北地區連接新竹市區、新竹工業區的重要道路，尖峰時段常因龐大車流形成交通瓶頸，新闢前述計畫替代道路喊新闢已經有一、廿年，目的就是希望能因此紓解台一線竹北路段的交通壅塞問題。
依據土地徵收相關單位規定，本案必須召開至少兩次公聽會，首次排定在週六登場。未來希望這個工程完成後能提供替代交通動線外，也能確實緩解尖峰時段台一線的交通流量，並帶動周邊地區商業、觀光發展，加強地區交通服務，促進沿線土地利用。
