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進入（桃園）桃林鐵路自行車道 2025年連至台61線
桃市府分期活化舊有桃林鐵路，打造成自行車路廊，目前已可通行至蘆竹海湖。（記者鄭淑婷攝）
〔記者鄭淑婷／桃園報導〕桃園市政府分期活化舊有桃林鐵路並打造成自行車路廊，目前已通行至蘆竹海湖，都市發展局長江南志表示，「最後一哩路」第五期進入規劃設計階段，營建署也同意補助經費，預計明年開工、二○二五年完工，屆時完成全線通行至台六十一線。
桃林鐵路於一九六八年通車，全長逾十九公里，負責載運燃煤到林口發電廠，橫跨龜山、桃園、蘆竹區，後於二○○五年轉為客運，每天早、晚一班車，其中包括桃園高中站，是過去學子上下課的記憶，後因運量及需求不高，二○一二年走入歷史，鐵道荒廢、閒置多年後，桃市府於二○一八年開始分期、分段進行活化，打造成自行車路廊，現已通行至蘆竹海湖，沿途可串接南崁溪自行車道及虎頭山風景區、大有梯田、羊稠坑、五酒桶山等景點。
蘆竹區議員劉勝全表示，市府近年分五期活化桃林鐵路，第四期工程完成，市民可騎自行車往返桃園、蘆竹市區，也是在地區民散步、運動處所，除了關注第五期工程進度，也建議進一步延伸到台六十一線西濱快速道路。
江南志表示，第五期工程從海湖往北延伸至台六十一線，再銜接自行車環島一號線，九月經內政部核定，正在進行規劃設計招標作業，設計標將於十月底上網，明年三月完成設計、五月發包動工，工程總經費約四五○○萬元，其中內政部同意補助三五○○萬元。
