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進入改管車玩家盼有合格機會 環境部：會給1年緩衝期
有改裝車玩家希望讓既有改管車取得合格機會。圖為桃園警方加強巡邏攔檢疑似噪音車輛。（資料照，桃園警方提供）
記者陳嘉怡／專題報導
改裝後的汽機車排氣管會發出轟隆隆的低鳴聲，對改車玩家來說覺得聲音拉風，但一般民眾卻認為是噪音。環境部將要求所有改裝排氣管都需經過噪音認證，盼從源頭解決改裝車噪音問題。有改裝車玩家認為，強制認證是好事，但若無足夠配套及緩衝期，讓既有改管車取得合格機會，只是扼殺玩家自由。環境部表示，會給予既有改裝車主一年的緩衝期因應。
為何要改裝排氣管？改裝車玩家小陳表示，原廠排氣管會因成本考量降低引擎性能，改裝排氣管主要是為了提升引擎動力與馬力，不是刻意要製造噪音擾民。臉書有十六萬名追蹤者的「重車日誌教士」則提到，改裝排氣管大多是講究外型、材質與減輕重量，或降低引擎溫度，但「道路交通安全規則附件十五」限制排氣管造型，他坦言很多人改管只是為了聲音。
花大錢改管追求馬力 可能不在乎罰幾千元
針對環境部未來將強制要求改裝排氣管需經噪音認證，小陳說，改裝車玩家俗稱經噪音認證的排氣管叫「乖乖牌」，但乖乖牌的排氣管多半會為了消音而降低引擎性能，至於花大錢改管追求提升車子馬力的人，可能不在乎吃幾千元罰單。
「重車日誌教士」則認為，改裝排氣管噪音認證改成強制性是好事，問題是有無配套措施和緩衝期，讓既有改管車主取得合格的機會，否則只是扼殺改裝玩家的自由。目前採自主噪音認證，但環境部配合的實驗室不接一般民眾的案子，且驗證一次一支管要一萬八千元，還必須附上排氣管剖面圖、構造圖，一般人根本無法驗證。
環境部大氣環境司科長丁培修表示，針對既有的非認證排氣管，正在研議配套措施，如請改裝車主到各地環保局進行噪音測試，或透過環保局及警察路邊攔查並採原地噪音測試，只要通過就給予認證編號，並上傳到監理系統，視同改裝排氣管符合規定。
