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進入《屏東》活化恆春機場 屏縣提短中長期目標
屏東縣政府近年舉辦「空中嘉年華」體驗，受到民眾歡迎。（記者蔡宗憲攝）
長期升格國際機場、中期推動包機 近期將打造「觀光機場」
〔記者蔡宗憲／屏東報導〕屏東縣政府近年舉辦「空中嘉年華」受到民眾歡迎，原定本周舉辦的空中觀光航線，卻因天候不佳取消。民航航線停飛將滿十年，屏縣府努力推動機場短中長期活化目標，仍多處於短期活化階段，屏縣府交旅處也期盼疫情解封後，中期包機計畫能重新啟動。
恆春半島空中觀光航線受歡迎
今年屏縣府首度與安捷航空合作三天，開航恆春半島空中觀光航線，路線從恆春古城環繞到九棚大沙漠，突破軍方演訓空檔及國家公園的生態檢視，雖因天候未能完成首航，但看得出屏縣府交旅處在恆春機場活化投注心力，有不錯的成效。
恆春機場自二○一四年民航機航線停飛後，明年就是停飛滿十年，屏縣府長期目標持續爭取延長跑道至兩千五百公尺，以及增設側風跑道，盼能升格國際機場起死回生，但仍有待中央整體評估規劃。
續邀各國航空開闢包機航線
中期的國際包機規劃，交旅處指出，二○二○年有來自菲律賓的「首航」，證明恆春機場確實是有價值的國際航點，但疫情解封後，面臨熱門航線供不應求，航空公司大多沒有多餘心力開闢恆春這條包機航線，仍持續邀請各國航空公司，也看好觀光逐漸復甦後的商機。
交旅處表示，目前地方能夠努力的，就是短期的機場活化，近年「空中嘉年華」系列活動，串連高樹鄉皆豪輕航機飛行場和恆春機場，開啟同乘體驗首部曲，今年與安捷航空合作，空中觀光路線從恆春古城、南灣、船帆石、鵝鑾鼻燈塔、龍坑生態保護區、龍磐公園、風吹砂、佳樂水到九棚大沙漠，是不曾出現的體驗，未來可望吸引更多航空公司加入，並成為常態性飛行，為觀光帶狀旅遊帶來更多元、更大的經濟效益，塑造「觀光機場」的存在。
