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進入台中》開學了 公車駕駛荒「跳蛙」先復駛
開學在即，中市部分公車減班且拉開班距，市議員周永鴻請市府輔導業者。（記者蘇金鳳攝）
〔記者蘇金鳳／台中報導〕今天是高中職以下學校開學日，民進黨市議員周永鴻痛批交通局卻宣布中市幹線公車及部分路線將減班並拉開班距，讓眾多學生和家長煩惱通學問題，擔心上課遲到，要求交通局應協調各業者，不能以駕駛不足作為業者減班、脫班的藉口，影響學生權益。
交通局長葉昭甫表示，駕駛人力不足，造成班次減少，已與公車業者盤點人力，在暑假時協調多次，因開學在即，先恢復跳蛙公車，且不得脫班，非尖峰期則擴大班距。
55Ｋ找不到人 短缺一成六
葉昭甫說，台中市有十八家公車業者，駕駛近年來減少十六％（二六五人），公車駕駛的薪資約五萬至五萬五千元，但因找不到人，多次跟業者協調，並請業者提出能開出的班次，且以學生為優先，考量駕駛的工時，盤點後有些班距需拉大才能因應。
多條路線減班 班距拉長
市議員周永鴻指出，交通局廿八日宣布因應開學，將恢復幹線跳蛙公車及部分區間車、繞、延駛班次。但交通局同時宣布多條路線減班，700路跳蛙公車從原來一天十二班減至八班次，串連重要路廊及捷運車站的100、200、500、700、900路幹線公車班距加大，從原本尖峰十分鐘一班調整為十五分鐘一班、離峰十五分鐘一班調整為廿分鐘一班。
周永鴻表示，交通局規劃幹線公車目的是讓重要路段班次更密集，結果現在反其道而行，卻是減班且拉開班距，令學生及家長錯愕，成為學子最不願收到的開學禮物。
周永鴻要求交通局和公車業者協調，提升幹線公車密集度，加強輔導業者招募駕駛，並持續監督公車脫班情形，不要讓市府每年近卅億元的補助像丟到水裡。
交通局要求業者 須依核定班表發車
交通局表示，已要求客運業者應依照核定班表發車外，也請業者積極招募所屬駕駛，並視駕駛人力持續增加公車班次。
