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進入台鐵落石告警系統優化 調度員應變更即時
台鐵局為提升營運安全效能，於4月啟用落石告警系統，監看全線26處易發生落石風險的邊坡路段。（台鐵局提供）
〔記者丁奕／台北報導〕交通部台鐵局今年四月啟用落石告警系統，監看全線廿六處易發生落石風險的邊坡路段，如有異物落石侵入，可提早預警進行封鎖。台鐵昨表示，已進一步優化監控功能連線至綜合調度所工務台，調度員可更迅速了解狀況，並縮短指揮鏈，列車調度更即時，未來也會利用AI學習及雲端資訊強化。
台鐵工務處處長王兆賢說明，如有落石掉落於落石告警系統偵測範圍內，列車在進入該路段前八百公尺，會收到告警並自動煞停，同時啟動車站、工務段的告警燈，提醒同仁立即巡查。確認狀況排除，調度所才會通知列車出發。
王兆賢指出，如今沿線廿六處落石告警都連線到綜合調度所工務台，只需一個地方即可監控全線，讓指揮鏈變得更短、更迅速，增加調度或決策的即時性、正確性，縮短反應時間。
台鐵局長杜微日前前往三坑路段現場、綜合調度所工務台，視察落石告警系統實際運作情形。杜微表示，落石告警系統未來將再優化，利用AI學習及雲端資訊，提升各項作業標準，整合雨量、地震、邊坡分級等監測資料，形成全面性、持續性的邊坡維護管理制度。
王兆賢指出，各路段都會利用AI學習判斷觸發告警系統的是石頭或野生動物，以避免誤報頻繁對列車造成影響。目前AI學習狀況穩定，但在貨運列車上的判斷仍需加強，相信學習越久越廣泛，判斷精準度會越高。
