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進入未領牌微電車 明年11月30日起審驗通過才能上路
電動機車成長概況
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕台灣電動機慢車因民眾使用來歷不明電池或擅自改裝，常發生起火事件，當中微電車（電動自行車）起火件數多於電動機車。公路總局表示，微電車去年底納管，新出廠車輛均通過車輛型式、速度、機件審查，至於納管前的車輛，明年十一月卅日緩衝期到期前也需完成審驗，才能上路，未來改裝狀況應會大幅減少。
8.9萬輛已掛牌納管
根據交通部統計，電動機車數量從二○一八年一月的十一萬七六六六輛，約佔台灣機車總數一三七六萬四一三八輛的○．八六％，至二○二三年七月成長到六十六萬九八八一輛，漲幅約五．六九倍，約占機車總數一四四七萬五○一二輛的四．六三％。
改裝、拼裝約10萬輛
微電車方面，去年十一月卅日正式領牌納管後，截至今年八月，既有車輛已有約八萬五百輛車通過審驗後領牌，並有八七二四輛新車掛牌上路。在納管之前，二○一八年七月大約發出卅三萬微電車合格標章。
對於微電車的管理，公路總局監理組長魏武盛表示，納管前的車輛目前正處二年緩衝期階段，公路總局推出免收規費等優惠方式，鼓勵民眾提早掛牌。不過，經過各地監理所站人員，探訪微電車經銷商、工廠等地，許多車輛因曾有改裝或拼裝，配合納管政策的意願低，推估約十萬輛。不過，魏武盛強調，明年十一月卅日緩衝期滿，所有上路的微電車都必須通過審驗，相信現行改裝車風行的情況應可大幅改善。
台中市曾發生電動機車自燃，消防隊趕到撲救，但整台車燒得只剩下骨架。（資料照）
