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進入人權學者倒臥軌道51分鐘 才被發現 中捷坦言SOP未列檢查車底
中捷列車撞上吊臂事故各界關注，中捷初步檢討報告，顯示罹難的人權學者林淑雅被撞後，在車廂下躺51分鐘才被發現，延誤黃金搶救時間。（消防局提供）
〔記者蘇孟娟、蔡淑媛、張瑞楨／台中報導〕台中捷運十日發生的重大工安意外，造成人權學者林淑雅不幸喪命，台中市多名議員質疑，列車撞上吊臂後五十一分鐘，才發現卡在車廂下軌道的林淑雅，中捷清查損害不確實，疑錯失救人黃金時間，林淑雅長時間躺在軌道待援，令人深感悲慟；台中捷運公司總經理莊明聰坦承，現有標準作業流程，車廂底下空間未列檢查範圍，「會檢討改進」。
錯失救人黃金時間 林淑雅喪命
台中市長盧秀燕昨天到林淑雅設於嘉義的靈堂致意，並承諾市府會究責到底；台中市政府法制局另邀此事故被害人開會，林淑雅家人委託律師何志揚強調，會追究造成此事故的興富發建設公司等三家業者刑事與民事責任，另外，吊臂掉落軌道，列車仍啟動而撞上，中捷亦應負擔賠償之責。
議員江肇國指出，列車十二點廿七分撞上吊臂，卻遲至十三點十六分才發現林淑雅倒臥軌道，十三點十八分才獲得授權進入軌道搶救，林淑雅已躺在軌道上五十一分鐘，若把握黃金時間，或許有機會救人；中捷沒有徹底檢查車廂外、軌道上，現場應變與作為不及格。
議員砲轟 盧秀燕承諾究責到底
議員鄭功進更質疑，事發後只見中捷說謊卸責，錯失救人的黃金時間，是否涉及延誤就醫致死？中捷沒解釋，也沒道歉，宛如「新北恩恩案」翻版；議員蔡耀頡也質疑，誰能為此延誤負責？議員黃健豪也對延誤一事大呼誇張。
莊明聰坦承，現有的標準作業程序，遇到事故疏散乘客後，隨車人員會檢查車廂內，至於車廂外與底盤，沒有列入檢查範圍，是維修人員要進入軌道維修，才發現罹難者，未來會檢討改進，增加巡視車下等空間。
