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進入鼓勵改走北宜 議員提回饋ETC儲值金
國道五號逢連假常遇塞車潮，圖為等候上頭城交流道的排隊車龍。（檔案照，記者蔡昀容攝）
希望分流國五車潮 高公局︰效益不大 恐讓北宜塞車
〔記者蔡昀容／宜蘭報導〕國道五號每逢連假常塞車淪為「停車場」，宜蘭縣議員林聰池提議，在北宜公路（台九線）設置ETC系統，回饋ETC儲值金給用路人，藉此鼓勵分流。縣府表示，會建請中央研議。不過，高速公路局表示，北宜公路通過量有限，國五車流壅塞時，已有三成改走北宜，再大力導流，效益不大且恐造成北宜塞車。
「真的是塞到怕了！」林聰池說，每逢連假不只國五塞，平面道路也跟著塞，擠得水洩不通，北宜公路是國五替代道路，他在清明連假期間曾實地觀察，發現車流量很少，他認為是誘因不夠，導致用路人寧願塞在雪隧車陣，而不願走北宜。
號召跨黨派連署 在議會提案
林聰池提議，在北宜公路兩端和坪林段設置ETC系統，回饋通過的用路人儲值金，如果每公里回饋兩元ETC儲值金，北宜公路共五十八公里長，用路人開車經過可獲得一一六元儲值金，目前小型車國道通行用路費為每公里一．二元，再以北宜公路得到的儲值金扣款，這樣國道可以免費上路近一百公里。
林聰池強調，這項政策所需經費不高，政府也不用掏錢，僅需免費提供用路人走國道，不但能解決塞車問題，也能活絡坪林觀光，這項政策也可延伸到台二線濱海公路，還能帶動觀光人潮。
林聰池說，將號召跨黨派議員連署，在縣議會提案，議長張勝德也表達支持。副縣長林茂盛表示，樂觀其成，但此案涉及中央權責，屆時會將提案建請中央研議可行性。
高公局︰塞車時 已3成走北宜
不過，高公局說明，國五在在連續假期尖峰時段，有近三成車流已導向北宜公路，約每小時六百輛次，距離北宜公路上限（達塞車程度）九百輛次已相當接近，再導入車流效益有限；另，國道公路建設管理基金是以ETC收入挹注，根據法規，基金僅限於興建和營運國道建設用途，不能作為其他補償用途，但地方政府如有其他財源可做回饋，也樂觀其成。
