離開
進入北桃客運聯營4路線 13日起漲2~6元
人事、物料成本高漲，4條國道客運路線2月13日起縮小優惠，票價漲2元至6元。（資料照，記者鄭瑋奇攝）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕三重客運、桃園客運、台北客運等四條路線二月十三日縮小優惠，各路線票價調漲二元至六元，漲幅約三％至九．二％。業者表示，客運各項成本、人事、車輛折舊都在增加，如果再不檢討十八項成本，適度讓業者調漲票價，越來越多條路線會因經營不下去而停駛。
三重客運與桃園客運聯營的九○○五路線票價，二月十三日起將從現行九十元調整至九十六元（核定票價上限為一○六元）、九○○五A從八十五元調整至九十一元（核定票價上限九十五元）；九○二三票價從六十五元調漲至七十一元（核定票價上限七十六元）、九○二三A從五十五元調整至五十七元，達核定票價上限。
公總新竹區監理所所長吳季娟表示，業者有將縮小票價優惠案提報到監理所，檢視業者調整票價理由後，已同意業者申請。
雲林往返台北達二十六年的日統國道客運，因虧損多年結束經營。三重客運、台北客運總經理李建文表示，近年來客運各項成本、人事、車輛折舊等都在漲，公司去年十月還幫司機加薪六千元，路線經營越來越困難，因此還沒達到核定票價上限的路線，才再進一步縮小優惠。
不過許多北基、北桃短途通勤路線票價早已到核定票價上限，像是一五七三基隆｜捷運劍南路站等，這類通勤路線大多在尖峰時段有客人，離峰時間就沒人搭，再加上國道客運不能有站票，遇到法定優待票還得自行吸收，業者坦言，經營非常困難，可說開一班車賠一班。
公會著手檢討客運18項成本
李建文表示，如果再不適度讓客運業者調整票價的話，恐越來越多條路線因經營不下去而停駛。中華民國公共汽車客運商業同業公會全國聯合會秘書長謝界田表示，公會著手檢討客運十八項成本，預計二月底前討論，定案後提報給公路總局審查。
