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進入鳴日號異常跳動 鐵道局東工處長等6人記過
台鐵鳴日號跳動事件，將對6人進行懲處。（資料照，讀者提供）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕台鐵鳴日號於六月十一日行經花蓮南平—萬榮區間時，列車發生上下跳動情況，交通部路政司長林福山昨天表示，初步調查結果已出爐，發現鐵道局工程面有五項缺失，將對六名人員進行懲處；另也列出四項改善作為，要求鐵道局盡速改善。
交通部調查發現鳴日號事件五點缺失包括，第一，鐵道局東工處未依施工計畫，請台鐵局支援砸道車配合施工，卻同意承包商進場施作；第二，施工時未要求承包商及監造單位確保施工品質；第三，鐵道局對東工處監督管理未盡職責；第四，工程相關人員專業不足、砸道不確實、軌道施工檢查方法不確實、施工安衛管理未落實；第五，當日施工完成後鐵道局與台鐵局檢查機制尚須進一步檢討。
至於鳴日號行經慢行區間是否有超速、台鐵局接獲通報異常的緊急應變處置作為是否有不足之處等，林福山表示，調查委員會委員有請台鐵局再提供資料，確認後再進行處理；昨日會議先就有明確疏失的工程面進行檢討。
交通部指出，這次事件工程管理未落實及施工品質不佳，涉鐵路行車安全及嚴重影響政府形象，鐵道局將對六名工程相關人員進行懲處，包含交通部鐵道局東部工程處處長、段長及主辦工程司皆記過處分，負責該工程的工務段長調離現職。
至於六月十八日鐵道局台南鐵路地下化工程施工不慎，吊掛鋼梁時撞擊圍籬，導致圍籬入侵台鐵軌道淨空遭區間車擦撞事故，交通部昨日也召開首次行政調查會議，目前還有許多問題要釐清，後續有結果再對外說明。
