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進入台鐵公司化 交長：安全改革都在進行／工會版與政院版草案歧見 立委建議召開更多場公聽會凝聚共識
攸關台鐵組織轉型的「國營台灣鐵路股份有限公司設置條例」經行政院會通過，已於立法院完成一讀。（資料照）
〔記者陳鈺馥、陳心瑜／台北報導〕攸關台鐵組織轉型的「國營台灣鐵路股份有限公司設置條例」經行政院會通過，已於立法院完成一讀。台灣鐵路工會不滿，自提「工會版」草案，交通部長王國材昨逐一回應，強調安全改革都在進行，並舉例工會要求公司化後的調薪要寫在公司條例，但國營公司調薪是比照公務人員調薪，不需要寫進條例。另宿舍也不會收回，因為都是職務宿舍。
調薪比照公務員 不需寫進條例
立法院交通委員會召委、民進黨立委林俊憲表示，由於交通部、工會對草案仍有不同意見，他認為須有更多討論，因此本週排定公聽會，也不排除召開更多場來凝聚共識。
台灣鐵路工會揚言草案審查前須先與工會協商，廿三日發動近千人陳情，尋求國會支持。工會理事長陳世杰表示，當天下午將召開擴大理事會，視交通部處理態度，決定是否四月擴大抗爭。針對工會不滿草案內容，王國材昨表示，工會並沒有非常了解狀況。
工會指出，工會版的台鐵公司條例草案，與交通部經過行政院通過的版本多達十九項不同，工會訴求包括二○○三年行政院原則同意的歷史債務政府全部承接；政策虧損政府全額補貼；建設、維修、車輛等政府負擔；公司化條例與工會協商同意。
王國材說明，歷史債務部分，初步規劃台鐵公司化後成立償債基金由鐵道局來招商，收益進入償債基金，計畫土地以出租為主。
交通部規劃，台鐵短期債務一四八四億元，將由交通部成立基金承接，償債基金財源擬移入三筆台鐵土地資產，分別為台北機廠、台北車站特定區、高雄港站，就算要賣土地，一定會有把關機制。
員工宿舍屬職務宿舍 不會收回
工會質疑，草案未明定鐵路安全，行政院軍公教調薪未納入，台鐵公司自辦銓敘，人員身分將難認定，也會面臨員工宿舍全面收回，公司薪資制度與福利不明等問題。
王國材回應，安全改革都在進行。而工會要求未來公司化以後，調薪要寫在公司條例，但國營公司調薪是比照公務人員調薪，並不需要特別寫進條例。另因為都是職務宿舍，不可能收回。
台鐵公司化「行政院版」與「工會版」比較
