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進入前天單日兩事故／鋼軌樁撞太魯閣號車頭 復興號列車脫節
鐵道局代辦台鐵24項重大工程，包含新馬彎道在內的7項工程列優先項目。（資料照）
〔記者鄭瑋奇、王錦義／綜合報導〕台鐵宜蘭線石城─福隆地錨邊坡改善工程，前日發生鋼軌樁斷裂滑落，砸中行經的太魯閣號列車事故，立法委員孔文吉昨於立法院交通委員會質詢說，這起事故特別諷刺，因為這是交通部長王國材今年五月十四日才前往視察的示範工地；王國材當場回應，非常慚愧。
示範工地出包 交長︰非常慚愧
前日除鋼軌樁斷裂滑落事故外，同一天還發生一起六一一次復興號在萬榮─鳳林站車廂脫離事故，台鐵調查發現有異物撞擊痕跡，研判撞擊異物所致。
後續檢查萬榮─鳳林站間路線，發現鐵道局代辦「台鐵南平至萬榮雙軌化土建及電車線工程」，東線施工圍籬鐵板鬆脫，初判該鐵板入侵車輛界線，撞及六一一次車第三車與第四車間連結器解鎖拉桿，導致列車分離。運安會已前往花蓮機務段，會同檢視車輛撞擊跡證，研判事故原因。
台鐵沿線工地有多達二○四處在鐵道旁邊，王國材指出，今年四月二日太魯閣號出軌事故發生後，交通部、工程會、勞動部等單位就組成專案小組，把工地徹底檢查一遍，包含圍籬、施工便道等項目。
立委李昆澤說，本是要保護鐵道安全的邊坡工程，結果變成嚴重威脅，要求交通部長、台鐵局長深刻檢討。
王國材表示，他對於台鐵到現在還有問題真是非常慚愧，必須更努力來做安全提升；還有三處臨軌工地，有類似前日事故的高低差情況，已請政務次長胡湘麟帶團隊重新檢視。
另，今年太魯閣號出軌意外發生後，行政院長蘇貞昌就指示「日後台鐵的重大新建工程將由鐵道局辦理」，十月廿七日召開優先辦理項目研商會議，共計廿四項計畫、工程將委由鐵道局辦理，總工程經費超過二三五．三三億元；當中包含新馬彎道改善，宜蘭線、縱貫線多處邊坡改善工程在內的七個項目，列為優先辦理項目。
台鐵宜蘭線石城─福隆地錨邊坡改善工程，前日發生鋼軌樁斷裂滑落，砸中行經的太魯閣號列車事故 。（記者盧賢秀攝）
台鐵東部幹線復興號列車，前日在萬榮–鳳林區間發生車廂3、4節脫落意外。（記者王錦義攝）
