離開
進入召回1189輛遊覽車檢視 逾10輛與送驗型式不同
因應騰龍遊覽車事故，交通部宣布召回1189輛同款車進行檢視，確認座椅安裝方式，並比對是否符合當初送驗型式。（資料照）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕因應騰龍遊覽車事故，交通部宣布召回一一八九輛同款車進行檢視，確認座椅安裝方式，並比對是否符合當初送驗型式，至今尚未完成資料比對，但已發現逾十輛車的實車樣式與當初送驗型式不同，現正請車體廠商提供出廠時資料，釐清是車主擅自變造，還是出廠時就不符合送驗型式。
今年三月十六日騰龍遊覽車於蘇花公路衝撞山壁，車體遭撞出一個洞、部分座椅拋飛車外，造成六死三十九傷，對於座椅與車身安裝方式，運安會日前發布期中安全通告，請主管機關重新檢視台六十二線快速道路大埔交流道、台北市陽明山湖山路、騰龍遊覽車蘇花公路事故的同型車輛座椅安裝方式，以確保行車中乘客安全。
交通部表示，上述三起事故同型車輛經清查後共有一一八九輛，四月三日已完成本島一一八二輛車召回檢視作業，四月七日完成離島四輛車檢視，初步檢查結果都有固定在車身金屬骨架上面，其餘三輛則已因報廢、事故停駛。
據了解，比對資料時，已發現逾十輛的實車與當初送驗的型式不符，交通部表示，現正跟廠商要新車出廠的紀錄，確認是車主自行改裝，還是出廠時就未依送驗型式施工；目前部分廠商沒有出廠紀錄，代表文件管理上有缺失，請廠商限期改正。
至於實車與送驗型式不符車輛，是否會影響到車輛安全？交通部不願正面回應，只說一切還在確認中，大部分都是文件問題。
