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進入五泰輕軌建設案 爭取中央核定
五股泰山輕軌規劃行經蘆洲南北側農業區，帶動沿線人口及產業發展。（記者賴筱桐攝）
可行性研究案兩度退回 新北市府完成修正 已第三度送審
〔記者賴筱桐／新北報導〕為了擴大捷運的服務路網，新北市政府推動五股泰山輕軌建設案，沿線規劃的總開發面積廣達1120公頃，預估引進40萬人口，可行性研究案在去年通過交通部審查後，送至行政院審議，但中央認為有些內容仍待釐清，兩度退回由市府修正，市府已第三度送審，爭取行政院儘速核定。
侯友宜重視軌道建設
市長侯友宜表示，新北市的都市發展策略是以大眾運輸為導向，「捷運蓋到哪，都更做到哪」，是他的「都更三箭」政見其中之一，未來的五股泰山輕軌，可串聯新泰塭仔圳市地重劃案、泰山楓江整體開發區等，帶動沿線人口與產業發展，翻轉大漢溪以北地區的都市風貌，打造更好的通勤、通學、就業環境。
總經費逾219億
市府捷運工程局指出，五股泰山輕軌的可行性研究報告在去年3月底由交通部審查通過後送到行政院，去年9月21日被退回，中央要求市府針對五泰輕軌延伸到蘆洲北側與北環段轉乘的必要性，以及是否在機場捷運增設A5a站等議題釐清各方意見，市府邀集各單位討論後，去年11月2日修正報告書後，再次提送中央 ，後來再被退件、修改，今年2月第3次提送，盼爭取行政院儘速核定。
估核定後第6年完工
全案總經費高達219.79億元，要等行政院核定後，才能辦理綜合規劃、環境影響評估及都市計畫變更作業，預計在綜合規劃報告核定後的第6年完工。
開發面積達1120公頃
捷運局指出，五股泰山輕軌可串聯已開發完成的五股洲子洋重劃區、開發中的新泰塭仔圳市地重劃區及規劃中的蘆洲南北側農業區、泰山楓江地區整體開發案等，都是新北市產業發展核心區，再加上市府推動的蘆洲銀河灣計畫與五股新市鎮重劃區，總開發面積達1120公頃，沿線計畫人口數估計有40萬人以上，未來規劃再往南延伸至新莊、板橋區。
五泰輕軌路線全長11.48公里，將設14座車站及1座機廠，路線尚未核定，目前規劃的路線如下：起點在三重集賢路北側，與環狀線北環段Y22站轉乘，續接蘆洲計畫道路至捷運蘆洲線蘆洲站銜接轉乘，並沿著成蘆大橋西側及台64線高架橋下方道路進入五股區新五路3段、2段，南行跨越國道1號後，沿泰山楓江整體開發區至塭仔圳市地重劃區，續行至新北大道5段，再於機場捷運線A5a站轉乘。
