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進入用過核燃料滿池 核二1號機將提前停機
核二廠一號機今起降載至原來的八成功率，預估僅能運轉到六月，後續就將停機直到執照到期。（資料照）
〔記者楊綿傑／台北報導〕核二廠一號機將提前掰掰！其運轉執照雖今年底才到期，但用過核燃料已滿池，核燃料無法再進行填換。原能會表示，核二一號機今起降載至原來的八成功率，預估僅能運轉到六月，後續就將停機直到執照到期，等同提早進入除役階段。
今起降載至8成功率
核一廠兩部機組運轉執照已分別於二○一八年、二○一九年到期，已開始進入為期廿五年的除役階段。核二廠一號機運轉執照原訂到今年十二月廿七日，二號機運轉執照則到二○二三年三月，相關除役規劃已通過原能會審查，目前在環保署環評程序中。
原能會表示，受限於用過燃料池貯存容量不足，核二廠一號機於前次大修僅填換約一二○束的新燃料，已確定無法運轉至執照屆期日。台電規劃今天起進行週期末功率遞減運轉至六月五日。
原能會指出，台電二○一九年十二月向原能會提出該項，指因應爐心燃料不足以維持滿載運轉，在不改變已核准之燃料總燃耗，以及最長週期運轉天數等兩項限值下規劃以功率遞減方式運轉。原能會已予同意，並持續監控電廠運轉安全。
國外過去有類似案例，如美國Vermont Yankee電廠於二○一四年機組永久停機前，亦採用週期末功率遞減運轉。
根據原能會數據，核二廠一號機及二號機用過核燃料貯存容量同為四千八百卅八束，至今年一月底，一號機剩餘容量僅剩卅束，二號機則因先前遇到避雷器問題而停機一年，因此用過核燃料貯存池尚有一五四束的空間，推算可撐到二○二三年的執照運轉到期日。
核電廠除役期限與核廢料滿池狀況
