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進入防中國製設備入侵 區間測速系統停用／交部要求廠商簽切結書 2個月內委託第三方驗證
區間測速系統衍生資安疑慮，交通部要求，未經第三方驗證設備準確度前不得重新啟用。圖為台61線苗栗段的區間測速。（資料照）
〔記者鄭瑋奇、賴筱桐／綜合報導〕元旦甫二次實施的「區間測速」系統，日前遭爆料相關設備採用中國製產品，交通部長林佳龍昨決定，交通部所轄單位建置或受交通部補助建置的測速系統，廠商若兩個月內無法證明產地非中國、切結零組件非中國製者，都須下架；此外，交通部即日起不再補助增設區間測速等。
全台已建置17處
取締車輛超速的「區間測速」系統設置以來，能否提升道路安全屢受質疑，近期更衍生資安疑慮，目前已建置的17處區間測速路段（同路段南下、北上算1處），包含台北2處（辛亥隧道、自強隧道）、新北4處（萬里隧道、北宜公路、台64線新店至25K處、環河路）、桃園3處（西濱快、萬壽路、青山路）、台中2處（西濱快、向上路六段）、高雄2處（松藝路、另一處為高雄自籌預算辦理），苗栗、彰化、雲林3縣市西濱快路段、台東南迴公路森永－壽卡等。
去年上半年彰化縣發生設備失準情況後，各路段系統已陸續暫停執法，交通部要求，未經第三方驗證設備準確度前不得重新啟用，目前新北市新店環河路設備已重新啟用，並有增設計畫。
近期，區間測速系統遭爆東山科技所建置的設備疑似用中國製產品，有資安疑慮。林佳龍昨拍板區間測速設備5大方向，將要求建置廠商（東山、雷昇、中華電信、志伸、麒麟、基能等6業者）簽立切結書，證明軟硬體設備主要零組件無中國廠牌及不當資訊收集或傳送功能，若產地為中國，設備需先下架。
將委託第三公正單位（如標檢局、工研院、中科院等）成立驗證小組，兩個月內完成設備軟硬體查證工作；驗證小組完成驗證作業前，設備應暫停使用。
交部不再補助設置
考量區間測速執法仍屬警政單位權責，未來地方設置區間測速需求，交部不再補助。民眾質疑部分省道山區路段採全線設置區間測速，將洽商地方政府，建議設置路段應於肇事熱點或最危險區間等。
道安會人員也表示，將與新北市府溝通協調，希望取得非中國製產品相關證明前，暫停使用環河路區間測速設備。
新北市警察局指出，新北使用的設施並非問題廠商，今年汐止區汐萬路、新莊區壽山路將設置區間測速系統，市府自籌預算。
新北：尊重中央意見
新北市交通警察大隊大隊長鄭永裕說，若中央認為既有設施仍有中國製的疑慮，會尊重中央的意見，將暫停執法。
