離開
進入東華擬引進區間測速 學生反彈
國立東華大學校方計畫在外環道設置區間測速，引起學生反彈，有學生認為，如果要設測速，是否外環道的「麵包」（減速墊）也應該拆一拆？（記者花孟璟攝）
〔記者花孟璟／花蓮報導〕國立東華大學計畫在校園引進「區間測速」、限速30公里，校方日前在行政會議簡報，預計明年2月就要完工，消息一出引起學生反彈，學生會昨天發出聲明，批速限30不合理，且未邀學生代表參加討論。對此副校長徐輝明說，初期預計花8到9個月評估技術可行性，「距離開罰還很遠」，強調未來如要實施區間測速，一定會邀學生一起討論訂定。
限速30公里 學生會指不合理
面積約250公頃的國立東華大學，校地僅次於屏科大，繞學校一圈的外環道長度就接近6公里。校規規定機車只能走外環道，禁行校園教學行政區域。東華大學今年計畫斥資近600萬元，將「區間測速」引進校園，在學校外環道的「污水處理場路段」架設監視器，擷取行車照片及車牌資料以分析車速，限速30公里±10，預計明年2月測試後試營運。
學校總務處日前在校內行政會議提出規劃簡報，校長趙涵㨗也強調「將嚴格取締測速」，但開會沒邀請學生代表參加，消息一出引起學生反彈，學生在Dcard上貼文諷刺「全台最大區間測速系統即將上線囉」。學生認為，既然要裝測速，減速「麵包」也該拆了。
學生會批校方未獲邀討論
東華大學學生會也在昨天發出聲明，批評校方10月21日行政會議未邀請學生代表列席。學生會強調，行車並非「愈慢愈安全」，要考量道路線型、環境、光線等條件；此外，學校車輛管理辦法有定罰則，但缺乏申訴救濟管道，影響學生權益，要求應納入更多學生的聲音。
校方：若定案會邀學生討論
東華大學副校長徐輝明解釋，去年校內交通事故60件、今年提高到65件，學生在外環道騎機車車速都很快，今年初也有女學生在外環道騎車自撞身亡，他經常到醫院探視，看到那些學生流眼淚、哭泣，心裡也很難受，因此把原來外環道全面加裝影像監視系統的規劃，提升到「區間測速」，著眼點是校園安全。
他強調，上月的行政會議只是硬體規劃報告，與區間測速的實施沒有必然性。他說，影像系統完工後，須進行長達8、9個月的技術測試，只蒐集資料，如技術可行，還得召開行政會議，將區間測速納入《國立東華大學車輛管理辦法》，屆時會請學生代表參加。他說，包括速限多少、罰則、拆麵包等都可以討論。
