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進入環狀線爭議 林佳龍︰交通部當「公親」
〔記者周湘芸、郭安家／綜合報導〕雙北兩市為了捷運環狀線的經營權議題不斷交鋒，交通部長林佳龍昨天出席淡海輕軌第1期藍海線通車典禮時表示，民選首長的任期有限，都有民意壓力，台北市長柯文哲及新北市長侯友宜都是具有「國家領導層級的人」，兩人不會只是為了單一屆市長的得失，交通部會「當公親」，整合雙方意見並促成合作。
林佳龍表示，台北捷運公司成立比較早，新北捷運公司也有營運淡海輕軌的經驗，交通部在環狀線也有出資，因此搭起橋梁成立「北北基軌道路網政策溝通平台」，協助整合雙北共識並促成合作。
指侯、柯是國家領導層級
他說，雙北兩市屬於同一個生活圈，彼此很難切割，兩位市長都有「超越直轄市長」的格局、都是具有「國家領導層級的人」，交通部政務次長王國材會先向雙方了解各自立場，再盡力找出交集，做出對民眾最好、最方便的規劃。
侯友宜說，他只在乎讓民眾在新北能有快速、便宜、安全又方便的捷運路網，新北還有很多捷運路網正在興建，例如汐止東湖段捷運、捷運萬大線、樹林線、三鶯線及安坑輕軌等，環狀線經營權就按照合約來走，很樂意交通部願意給予互相指導，希望大家一起面對問題。
對此，台北市政府發言人陳智菡表示，很高興林佳龍願意出面協調，台北市對此樂觀其成，希望爭議趕快落幕，不要再噴口水了。
另外，侯友宜昨天也當面向林佳龍爭取新北市的交通建設，請交通部大力支持，包括淡海輕軌、淡江大橋、淡北道路、八里輕軌、觀音山觀光纜車及台15線拓寬等，侯表示，預計2024年通車的淡江大橋是世界最大跨距的單塔斜張橋，未來是國家級地標，搭配淡北快速道路通車，淡水交通壅塞的任督二脈可望打通，淡江大橋通車後可連結八里輕軌、台61線、台64線和即將拓寬的台15線，市府針對台15線拓寬計畫已經擬妥，懇請交通部多幫忙。他並強調，新北市當「大市」也要做「大事」，不是別人的附屬品。
林佳龍稱讚侯友宜對新北市的交通建設如數家珍，表示「侯友宜也很適合當交通部長」，侯友宜對大台北地區的交通運輸建設有很完整規劃，交通部會跟地方政府密切合作。
