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進入台一線斗南段石牛溪橋改建 北上縮減車道塞爆
石牛溪橋是目前台1省道少見的「三代橋」，將改建為鋼構橋，現水泥橋將走入歷史。（記者黃淑莉攝）
公路總局建議改道大同路、大業路 避開施工路段
〔記者黃淑莉／雲林報導〕橋齡已88年的省道台1線斗南段石牛溪橋，因橋墩嚴重裸露，公路總局辦理改建，新橋為鋼構橋梁，總經費3.48億元，為不影響通行，採「半半施工」（先封閉一半道路施工，另一半開放通車），現北上線封閉，6車道縮減為4車道，出現車流回堵，引發民怨，公路總局建議改道大同路、大業路，避開施工路段。
6線道變4線 車流回堵惹怨
石牛溪橋為台1線重要橋梁，平日車流量大，更是斗南、斗六及虎尾等3市鎮主要聯絡道路，88年來未曾改建，只有2次拓寬舊橋改善，外界稱老背少的「三代橋」，第一代在1932年完工、第二代施工年份不詳、第三代則在1980年完工。
斥資3.48億 將改建成鋼拱橋
多年前公路總局檢測發現，石牛溪橋梁底的高度不夠，橋墩基樁及沈箱基礎裸露嚴重，耐洪能力不足，今年終於動工，總工程經費3億4800萬元；西濱公路南區臨時工程處第一工務段長楊嘉仁指出，石牛溪橋整座改建為鋼拱橋，只有南北兩側各一座橋台，行水區沒有橋墩，預計2022年4月前完工，屆時將成斗南新地標。
目前北上線封閉，採南下單線雙向通車，車道縮減變窄，無機車道，上下班時段橋上車流回堵，且發生多件車輛擦撞事故。
預計2022年4月前完工
楊嘉仁表示，施工期間造成用路人不便，很抱歉，已加強告示標線，並建議民眾改道，北上車輛台1線左轉建國一路、左轉大同路、右轉大業路、左轉台一線；南下台1線大業路右轉、左轉大同路、右轉大業路、右轉台一線。
另外，斗南、大埤民眾要到斗六也可改建國一路上僑真陸橋、左轉新生三路接東外環；或走永安路接東外環。
石牛溪橋改建工程施工，北上線封閉，僅南下單線雙向通車，上下班車流回堵嚴重，公路總局建議民眾改道避開施工段。（記者黃淑莉攝）
