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進入不開放船隻進出 大港橋亮點打折
號稱全台首座水平旋轉橋的大港橋，7月初啟用後，成為高雄打卡新景點。（記者李惠洲攝）
〔記者葛祐豪／高雄報導〕斥資3.2億元打造、號稱是全台首座水平旋轉橋的大港橋，於7月初啟用後，成為高雄打卡新景點，但議員發現台灣港務公司為了安全起見，大港橋所在的第三船渠，除了公務船舶，不開放任何船隻進入，形同禁航，除了下午3點開放旋轉時間，其餘時間根本看不到船隻進出，大港橋同時旋轉的亮點。
僅公務船經專案同意 才可進入
對此，台灣港務公司表示，第三船渠大港橋的周邊水域狹窄，且有海巡公務船艦停靠，為確保大港橋設施安全及避免航安事故，因此發函通知，大港橋西側至末端水域，平時除公務船作業須經專案同意外，不開放其他船隻進入。
大港橋是全台首座水平旋轉橋，橋長110公尺、橋寬面最寬達11公尺，可供550人及自行車同時通行，每次開啟及閉合各約5分鐘完成，啟用後可縮短進出駁二與蓬萊港區的步行距離。
7月初的啟用儀式上，台灣港務公司董事長李賢義還強調，大港橋可提升亞洲新灣區的港埠觀光效益，並兼顧第三船渠既有船舶及遊艇通行。
林于凱：熱度恐難維持很久
不過，時代力量議員林于凱表示，最近接到一份高雄港務分公司的公文，等於打臉李賢義的說法，上面寫著「為確保大港橋的安全，大港橋所在的第三船渠，不開放任何船隻進入，若要進入，必須專案申請。」
林于凱說：「第三船渠剩下一個可以旋轉的橋，這個橋，可以維持多久熱度？」很可能半年後，就逐漸被遺忘；就像世運主場館，只有五月天來開演唱會，才會被想起。
大港橋旋轉開合 1天僅1次
他強調，大港橋的橋墩很低，如果沒有旋轉，一般船隻無法通行，因此，船要能走，橋就得保持常態性的旋轉，但目前大港橋平日只有下午3點，開放旋轉時間，轉完就又轉回來了，質疑「這座橋，就等於是大型的玩具而已！」
林于凱感慨，船來船往的城市，才是名副其實的海洋城市，第三船渠未來可規劃為海洋航行體驗區 、 駕駛訓練基地，讓民眾有機會體驗海上航行，但前提是要有船。
遊客表示「希望能看到船開過大港橋的畫面，才是吸睛的亮點！」
