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進入中南客運退出高墾線 3客運接手
中南客運退出高墾路線，六條路線一百多個班次由高雄、屏東、國光三家客運接手營運。（記者陳文嬋攝）
〔記者陳文嬋／高雄報導〕中南客運六月一日起退出經營高墾線，高雄區監理所已協調高雄、屏東、國光三家客運接手，六條路線一百多個班次不變，確保民眾搭車權益不受影響。
6條路線100多個班次不變
高雄往返墾丁原有六條路線，高達一七四個班次，這次受到武漢肺炎疫情影響，造成整體公路客運載客率下降，平均減少二成，甚至大減達一半，高雄區監理所同意業者減班二成，目前總班次降為一四六班。
高雄、屏東、國光客運接駛
不料已營運路線二十多年的中南客運，自六月一日起退出經營高墾線，尤以9117高雄往返墾丁、9127高雄往返大鵬灣及9188高鐵左營站往返鵝鑾鼻等三條主要路線影響最大，公路總局多次協調高雄、屏東、國光等三家客運業者，達成接駛繼續經營共識。
乘車時間 依原時刻表發車
高雄區監理所所長梁郭國表示，原中南客運的六條路線有9117二十個班次、9127十二個班次、9188十八個班次等，要求路線、班次、乘車時間，將依原時刻表正常發車行駛，民眾搭乘權益不受影響，也將持續督導路線經營情形，滿足民眾需求，更確保搭車權益。
梁郭國建議民眾可下載「iBus_公路客運」App，隨時查詢、掌握各路線車輛動態訊息，在班車預計到站前到候車處等車，搭車省時又便利。
監理所說，行政院也針對公路客運業者提出紓困計畫，載客率低於去年同期的一半，每月每車將補助三萬元，隨著迎接防疫新生活，鼓勵民眾多搭乘大眾運輸工具，每車備有酒精消毒，請民眾放心搭乘。
