離開
進入迎接「城際列車」 花蓮重鋪臨港線
今年底即將由花蓮港上岸的新型「城際列車」外觀。（記者游太郎翻攝）
〔記者游太郎／花蓮報導〕台鐵向日本採購的六百輛新型「城際列車」，今年底交車由花蓮港上岸，台鐵特別協調花蓮港開闢專用碼頭，並重新舖設、檢整北迴鐵路「臨港線」，昨天中午特別出動已退役、被稱為「英國貴婦」的EMU100自強號列車先行測試，優雅迷人的丰采，吸引大批來自全國各地的鐵道迷前來拍攝。
600輛年底交車 優先投入花東線營運
台鐵花蓮運務段長吳金添指出，台鐵新採購的六百輛城際列車前年底由日商得標，車身為黑白簡約風，內裝座位也是黑白灰色調，預計今年底或明年初（受武漢肺炎影響）陸續交車，明年將優先投入花東線營運，台鐵規劃由花蓮港直接上岸，經由「臨港線」拖往北埔站，再轉往花蓮站做最後的檢整及測試作業。
台鐵官員表示，昨天出動十節的EMU100自強號列車，除了因應「城際列車」超過十節的列車長度，確保可順利拖往花蓮機務段測試、檢整外，事實十月前還有六百輛由韓國製造的新型區間車，也將陸續由花蓮港上岸，列車長度剛好十節，因此出動長度相當的EMU100進行測試。
「英國貴婦」出馬測試 鐵道迷爭睹風采
為了讓城際列車及區間車上岸後順利拖運，台鐵特別和花蓮港務分公司合作，重新整修八號碼頭，並整修臨港線原亞泥運輸支線，預計在十月以前完成，雖然部份工程仍在施工，但因大部份的路線現由亞泥貨運列車行駛，為了順利完成城際列車的拖運作業，因此先行規劃EMU100前來試車，以免當年普悠瑪列車由基隆上岸，沿途擦撞月台的意外重演。
資深鐵道迷小林說，「英國貴婦」是台鐵配合西部幹線鐵路電氣化完成，民國六十七年向英國GEC公司購買的十三組六十五輛電聯車，當年是行駛西部幹線的最高級對號列車，因車體外觀呈現圓弧造型，給人高貴優雅的感受，因此博得「英國貴婦」的美名。
吳金添說，搭載十節車廂的英國貴婦，可容納四百多人搭乘，雖然已在二○○九年六月退役，但偶爾還會客串加班車及特殊班次，每次一出現就會吸引大批鐵道迷拍攝。
明年率先在花東線奔馳的新式城際列車，共有五十編組、每組十二輛車廂，二○二四年全數交車完成，速度和普悠瑪、太魯閣自強號相當，運能提升約卅九％，增加一百卅個座位，若五十編組列車全數投入營運，平日能增加全台卅六％運能、假日則可提高四十三％運能。
「英國貴婦」列車測試臨港線路況。（鐵道迷小林提供）
