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進入南方澳斷橋》國軍闢出臨時航道 漁船順利出航
海軍前天下午展開水下作業，徹夜趕工，切割水底護欄、鋼索等。（取自中華民國海軍臉書）
48小時日夜搶修 看船通過鬆一口氣
〔記者張議晨／宜蘭報導〕南方澳跨港大橋崩塌，阻礙漁港進出航道；經國軍水下作業大隊努力，四十八小時內、昨天九點廿五分完成臨時航道開闢，蘇澳籍新金發六十八號漁船搶得「頭香」，順利經過狹窄、水淺航道，一旁的海軍官兵看漁船順利通過，在旁歡呼、鼓掌，鬆了一口氣。
南方澳漁港為全台三大漁港之一，港內一、二、三號漁港進出，全仰賴跨港大橋下方航道；上個月卅日受米塔颱風影響，在外海作業漁船紛紛入內避颱，縣府登記港內漁船約有五百一十三艘。
斷橋阻礙漁港唯一航道，海軍前天下午展開水下作業，徹夜趕工，切割水底護欄、鋼索、燈桿等，災害發生後四十八小時，順利開闢臨時航道。航道水深約四公尺，水面距離拱形鋼樑十六至十七公尺，航道寬度十公尺。
航道完成開闢，新金發六十八號搶頭香通過，後方永豐六十六號也順利過關。捕鯊船金瑞福六號因吃水深度四公尺，達水深上限，船長張東義一度憂心「會不會過不去」？還好該船順利通行，下午三點航向東太平洋作業。
張東義說，船泊靠港一天支出約萬元，沒出去就沒得賺，總算能順利出海「打拚」了！受困在南方澳漁港五百多艘船陸續出港，行經事故航道的漁民撒下冥紙，祈求海上作業能平安順利。
Ｈ型鋼撐斷橋鋼拱 工人12小時焊接扣環
南方澳大橋斷裂，拱形鋼樑傾斜，公路總局委請廠商焊接扣環，用鋼索拉撐，調來Ｈ型鋼支撐鋼拱；焊接工人更是連續十二小時作業未停，期間僅短暫休息，以簡單點心果腹；早餐時間，在地面鋪上紙板簡單「補眠」。他們說：「救災不會累，只希望能幫上忙。」有人說，和在水下切割的軍人相比，他們只是小CASE，真的沒有什麼。
此次軍方出動至少三百多名支援兵力，國軍水下作業大隊等單位漏夜輪流進行水中橋身殘骸與漁船殘骸拆除切割作業。執行任務的官兵表示，回想這兩天任務能讓漁民早日恢復作業，辛苦很值得。
海軍前天下午展開水下作業，徹夜趕工，切割水底護欄、鋼索等。（取自中華民國海軍臉書）
南方澳臨時航道完成開闢，漁船陸續出海討生活。（記者張議晨攝）
拱樑有鍍鋅外殼包覆，焊接難度高，連續作業12小時，才完成5個扣環的焊接，施工角度差，仍得冒險跨至橋上電焊。（記者張議晨攝）
吃水四公尺，達安全航道水深上限的金瑞福六號，順利通過臨時航道，船長張東義鬆了一口氣。（記者張議晨攝）
宜安六號船高約十七公尺，僅差一公尺就能順利通過航道。（記者張議晨攝）
