離開
進入拚觀光 太平山林鐵平地線復駛有望
太平山林鐵平地線原始路線
〔記者陳鈺馥、林敬倫、蕭玗欣／綜合報導〕為促進台灣觀光，恢復宜蘭太平山森林鐵道榮景，行政院政委吳澤成昨日表示，停駛四十年的太平山森林鐵道朝復駛方向規劃，將借鏡日本江之島電鐵經驗，研議修法讓鐵路與道路共用路權，再現林鐵昔日風華。
定位觀光鐵道 盼再現昔日風華
據了解，今年八月起，政院已派員下鄉進行兩次路線現勘，昨開跨部會「研商羅東至太平山沿線傳統森林鐵道意象復甦議題」會議，對太平山林鐵平地段復駛達成共識，確定將重建舊林鐵，並定位為觀光鐵道。
目前台灣觀光鐵道路線，包括有集集線、平溪線、內灣線、深澳線、沙崙線、阿里山林鐵等六條，不乏為地方重要觀光景點。
研議修法 鐵路與道路共用路權
吳澤成表示，太平山林鐵沿線隨著鐵路運轉廢除，從興盛到沒落，也有其歷史文化與觀光價值，近年中央或地方對太平山林鐵的據點、片段復原投入了相當的經費，但欠缺整體規劃，因此希望透過完整規劃，讓林鐵朝復駛方向進行。
太平山林鐵一九二四年通車，一九七九年停駛；其中平地線起點在宜蘭土場，終點是羅東竹林車站，全長三十六．六九公里，沿途有十座車站，停駛後鐵軌被拆，多數車站損壞；山地線起點則是土場站，一路到山頂。
竹林至天送埤路段 擬優先推動
交通部鐵道局昨建議，林鐵停駛後已陸續拆除沿途鋼軌，未來可優先採用舊林鐵路廊，遇困難則選平行替代路線，建議優先推動竹林至天送埤路段復建，天送埤至土場路段涉及蘭陽溪南岸河谷工程，可列後期推動。副局長楊正君表示，林鐵部分路線已改為農路或一般道路，平地段也剩少數車站，建議縣府先串聯還可使用歷史車站，並將舊有營業鐵路找出來，進行整體復建規劃。
太平山林鐵案將由宜蘭縣政府負責工程規劃及可行性評估，預定明年底前完成，規劃費估需八百萬元，行政院補助六百八十八萬元。縣府秘書長林茂盛說，未來希望以ＢＯＴ方式開發，林鐵若重建復駛，能兼具觀光與休閒功能，並促進大同、三星、五結及羅東等鄉鎮的觀光產業發展。
