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進入扯！拖拖拉拉／通車11個月 雪隧昨才開始驗收
完成驗收估將一兩年
〔記者曾鴻儒／台北報導〕雪山隧道通車將滿一年，卻遲至昨日才開始驗收！估計要數月、甚至一、兩年後才能完成驗收，交通部長蔡堆要求徹查有無違約或違法；國工局官員則坦言此一情況確實「不太好」，但尚未構成違約。
學者李克聰、張學孔等人則均批評此一情況「很不正常」，建議政府應建立公共工程完工、驗收的標準作業程序，別演變成專業一再受到踐踏、民眾安全受影響的惡性循環。
雪山隧道去年六月十六日先行通車，但去年十一月才全數完工，更拖至昨日、通車十一個月才開始驗收，且僅是「初驗」，高公局、國工局官員昨日證實此一情況；官員並坦承，過去道路工程從初驗到完成驗收，少則三個月，多則半年、一年，雪隧工程龐大，難保不拖個一、兩年才能完成驗收。
雪山隧道（見下圖，資料照，記者郭顏慧攝）去年通車後移交高公局管理，但隧道內的設備，其實尚未移交高公局。昨日參與初驗的高公局坪林行控中心主任彭若帆強調，隧道通車還不到一年，各種系統與設備還處於「磨合期」，高公局正好利用這段時間加強人員對系統、零組件的熟悉度，而且高公局過去已有管理彭山隧道經驗，此一情況對管理還不至於構成困擾。
國工局：確實不太好
交通部路政司官員則指出，公路通車作業要點規定，道路、橋樑、隧道等工程如能確認沒有安全疑慮，可先行通車，雪山隧道的情況並未違法。
國工局副局長曾大仁表示，拖這麼久才驗收，確實「不太好」，根據契約，雪隧應於去年八月完工，但包商後來展延工期，且完工後因準備竣工文件花了很長時間，才會拖到現在才驗收，由於契約並未規定驗收期限，此一情況並未違約。
對於國工局指包商「準備竣工文件」花很長時間才拖到現在驗收，雪隧履勘委員、逢甲大學教授李克聰驚呼不可思議，質疑「很難說服人」，工程界都有趕工壓力，但先通車再完工、驗收卻是台灣很獨特且「畸形」現象，難免因趕工影響工程品質；他建議，政府應儘速建立一套標準作業程序，否則會成為惡性循環。
張學孔也批評，此一情況是國內工程界常態，為了通車而趕工，也不管何時才能驗收，這絕不是正常現象。
雪隧週日火燒車 消防栓沒水？
行控中心檢查 誤會一場〔記者曾鴻儒／台北報導〕雪山隧道週日發生火燒車意外，雖未造成傷亡，但本報讀者爆料指出，當時事故現場旁的消防栓根本沒水，民眾與救難人員只能用滅火器滅火；高公局、國工局官員昨日均否認此情況，強調消防栓未故障。
高公局坪林行控中心主任彭若帆昨日表示，事故發生時，坪林自衛消防編組很快就抵達現場，並協助滅火，當時確實有民眾反映消防栓沒有水，但行控中心派員檢查後，證實是誤會一場。
可能消防栓水閘未打開
國工局官員也澄清，強調消防栓狀況正常，只是民眾忘了將消防栓水閘打開，才會無水可用；官員強調，雪隧內的消防栓是傳統式的消防栓，必須打開水閘才有水，與西部國道隧道內消防栓只要拉出就有水不同，民眾可能不熟悉操作方式，才會引發此一誤會。
高公局官員則坦言，隧道內確實有部分消防栓偶爾會傳出故障，但只要一發現，就會通知國工局與包商排除，而且故障多是漏水，通車一年來，高公局每月檢查，尚未發現有消防栓缺水情況，各處消防栓送水率，仍是百分之百。
