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進入無人小巴夜行成功 北市將日間測試
自動駕駛小巴士EZ10在台北市的第一階段測試，昨天凌晨正式結束。（記者黃建豪攝）
〔記者黃建豪、沈佩瑤／台北報導〕從法國引進的自動駕駛小巴士EZ10，也就是無人小巴，昨晨完成第一階段夜間測試，吸引不少民眾熬夜圍觀，北市府宣布試驗結果成功，將以信義路全線日間測試，做為下一階段目標。自駕小巴下一次亮相，預定是9月10日在台北舉行的世界資訊科技大會。
可望與有人駕駛車混流
台北市府與引進EZ10的業者喜門史塔雷克公司合作，8月1日至5日凌晨選在信義路公車專用道，進行5天的封閉道路測試，昨完成測試。資訊局長李維斌宣布，測試過程獲得寶貴資訊，包括住宅大樓、捷運系統會干擾自駕小巴的定位資訊，已找到解決辦法。
副市長林欽榮表示，放眼全世界，自駕小巴也是第一次在信義區這種高密度、高樓層的地區測試，全世界都在關注，未來台北市將繼續支持，包括爭取法規的突破，或下一步向國家通訊傳播委員會（NCC）申請V2V（車對車）與V2I（車對基礎設施）的軟體測試，更希望第二階段可以在信義路全線測試，讓有人駕駛車與無人駕駛車混流。
資訊局補充，自駕小巴目前還是靠著攝影機辨識路況，無法辨識紅綠燈秒數，這5天的測試並不包含路口號誌。北市府也計畫向NCC申請短距離專用頻道（DSRC），裝設在信義路的紅綠燈桿上，讓自駕小巴能接收路口號誌資訊。
喜門史塔雷克總經理丁彥允預告，自駕小巴下一階段測試，仍會選在台北市的半封閉空間，預計一到兩個月內由北市府對外宣布測試地點。
市長柯文哲昨天說，無人巴終究會上線，只是要怎麼做得更安全，他認為台北的基礎建設好，會是全世界試行成功的前幾個。
昨凌晨開放媒體的試乘中，實際搭乘可發現，自駕小巴車上只有6個座位，加上站位，最多同時能有12人上車，搭乘8個人就感覺擁擠，試乘過程中僅以每小時10公里時速前進，車廂內同樣會輕微搖晃，搭起來感覺像速度緩慢的公車，封閉道路旁不少圍觀民眾一手騎單車、一手持手機跟拍。
