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進入Uber送餐飲外賣 再度挑戰法律規範
Uber要推出UberEATS，與餐廳業者合作透過機車外送服務（記者張嘉明攝）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕Uber進入台灣近四年，至今都還未在台合法，週二又要推出UberEATS，與餐廳業者合作透過機車外送服務。公路總局監理組副組長梁郭國表示，UberEATS並未申請登記汽車貨運業，若營運模式是招募自用機車送貨，即違反公路法第七十七條、未經申請許可經營汽車運輸業，可處五萬至十五萬元罰鍰。
梁郭國坦言，這種貨運模式比Uber載人還要難取締，尤其現在許多監理同仁的手機都被Uber封鎖，連UberEATS網頁都進不去；但只要確認是違法，就會盡力去取締。
透過APP經營送貨服務的公司非常多，不過很多都可能違法，梁郭國指出，像是來自香港的即時快遞平台Lalamove，就被法院判定違法；因為它是單純找人來送貨、再跟民眾收費，就可認定是經營貨運。但目前看UberEATS網頁的資訊，似乎是跟餐廳合作，消費者在平台上有很多餐廳可選擇，有點類似團購網，因此無法立刻確定只是提供一個平台、還是有貨運服務；也要釐清餐廳、Uber、司機與顧客之間的關係，才能判斷到底是不是違法。
Uber強調，UberEATS尚未在台推出，服務還沒開放，因此任何使用者皆無法使用UberEATS App。
UberEATS預定週二在台上路，目前已在官網上召募送餐員。首波合作餐廳包含鼎王麻辣鍋、茹絲葵牛排、新都里懷石料理、起司公爵等；民眾透過APP點餐，合作司機會透過機車或自行車將餐點送到消費者手上。
逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰表示，不論是Uber還是UberEATS，都應該要先適應台灣法律。建議Uber先在偏遠地區提供服務，有效利用當地閒置車輛資源，既可獲得好評，也不會影響既有業者利益。
