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進入飛安不敵口水...台灣旅客難伺候？飛不飛都挨罵！
〔記者姚介修、甘芝萁、吳柏緯、王俊忠、黃以敬／綜合報導〕梅姬颱風期間，民航局統計三天共取消一千多個航班、延誤兩百五十多架次。長榮航空數十架班機冒著風雨降落桃機，遭批輕忽旅客、機組員安全；但華航也傳出因風雨太大取消班機，同樣遭旅客痛批，還PO影片上網；飛機飛或不飛，都讓行程生變的旅客滿肚子火，對航空公司更是左右為難。
許多資深航空公司主管私下表示，台灣旅客很難伺候，可以飛的班機被旅客罵「拿飛安開玩笑」，取消飛行的班機也被罵︰「為什麽他們可以飛，你們不能飛？」
許多飛行員指出，網路上批評航空公司不顧飛安，官方難道一點責任都沒有嗎？如果能見度、風向風速都在飛機容許範圍，飛行員當然會選擇進場落地。「在安全規範內落地也要被批評，呼籲民航局所屬桃園機場在颱風影響期間可以停止運作，關閉機場才是颱風時最安全的王道。」
藝人劉雨柔在臉書寫道，明明就是颱風天，班機取消或延誤是很正常的事，不懂這些人圍著地勤人員狂吼用意在哪？「你自己想死，有沒有想過服務你的人想好好活著」，「幫你安排住宿、交通你不領情，那你就走去停機坪自己移動空橋，看你們要怎麼飛就怎麼飛。」
演員張本渝則說，長榮會冒險起降，每次遇到停飛或誤點就火大的乘客也是原因之一。舒淇也在臉書抨擊：「為什麼要拿全機組乘客人員的生命開玩笑！強烈要求颱風天機師和所有機組人員們也要放假。」
學者︰生活與航空氣象 觀念不同
開南大學空運管理系助理教授盧衍良昨指出，民眾熟悉的是生活氣象，但航空使用的是航空氣象，兩者在觀念上有顯著不同。飛機起降與否的標準與機場的風向風速有關，只要風向風速條件在該機型設計許可的範圍內，飛機就可起降，並非颱風來了，航空公司就不能讓飛機起降。
但有長榮機組員不滿表示，公司就是看準這點下賭注，只要場站天氣沒有低於起降標準，就是可以起降，航空公司要自行負責後續作業。
