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進入合歡山秋節交管 交通部喊卡
交通部原定在秋節連假針對台14甲線翠峰到大禹嶺路段進行交管，卻遭當地居民及觀光業者反彈而喊卡。（記者陳鳳麗攝）
〔記者甘芝萁／台北報導〕交通部公路總局上個月才宣布，今年秋節連假將首度針對台十四甲線翠峰到大禹嶺路段進行總量管制，連假期間每日上午僅提供八百人通行，希望解決合歡山每逢假日就塞的狀況，但遭當地居民及觀光業者反彈。公路總局昨晚緊急宣布，「經評估後將延後實施」。政策未上路就喊卡，再度打了交通部長賀陳旦一耳光。
因交通安全需求，賀陳旦今年五月試辦端午連假國道夜間維持收費政策，卻引發民怨，讓今年秋節連假國道疏運政策提高到行政院層級決策，最終拍板改回夜間全線免收費，賀陳旦坦言，做此決策過程很掙扎。
沒限制恐又塞爆 學者籲適度管制
轉彎的不只這一樁。公路總局八月十三日才宣布，中秋連假將首度針對台十四甲線翠峰經合歡山到大禹嶺路段進行總量管制，只開放入住松雪樓及滑雪山莊的房客及搭乘乙類大客車旅客進入，其他汽、機車禁止通行；不過消息一出，遭到台中和平區大梨山區民反彈，梨山觀光業者更表示，如此交通管制，讓遊客根本上不來，將重創梨山觀光。公路總局昨表示，經評估後，總量管制將延後實施。
不願具名的學者對交通部的做法私下表示：「真是捏把冷汗。」學者指出，八月份會宣布限制通行數量必是基於數據考量，若居民認為限制八百人太嚴苛，可適度放寬上限，而非直接讓政策延後實施，沒有容量限制，台十四甲線肯定又會塞爆。
