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秋節疏運 國道夜間免收費

105年秋節國道疏運措施(9/15~9/18)

105年秋節國道疏運措施(9/15~9/18)

2016-09-02 06:00:00

〔記者甘芝萁/台北報導〕交通部昨公布中秋連假疏運計畫,確定秋節連假國道夜間收費措施取消。九月十五日到九月十八日連假期間,每日前一天廿三時到當日六時的夜間時段,國道全線雙向都免收費。交通部指出,原則上未來連假期間,國道都會朝夜間不收費方向推行,包括雙十連假,要等到民意可接受狀況下,再規劃推行夜間收費措施。

交通部長賀陳旦考量夜間開車不安全,在五月端節連假,力推夜間國道收費政策,引發爭議。雖然交通部委託學術單位研究,發現夜間駕駛風險高、且收費與分散車流無關,建議應收費,但歷經三次民調結果顯示,希望夜間免費的民眾比例仍較高。

夜間開車風險高 但3次民調免費支持率高

交通部次長王國材昨日召開記者會說明此政策,賀陳旦並未出席。王國材昨坦言,就交通專業來說,因夜間事故率高,希望引導民眾白天開車上路,但因政策溝通不足,有不少民眾認為收費是搶了民眾小確幸,因此徹底檢討後,將待民意可認知政府政策是為安全考量,再推行夜間收費。他並呼籲,民眾若選在夜間行駛,最好「睡飽再開」。

專業不敵小確幸? 賀陳旦坦言決策掙扎

賀陳旦昨接受電訪坦言,「決策過程很掙扎」,主管單位一直在尋找各種可能支持夜間收費的方案,直到一、兩天前才拍板定案。

中華民國運輸學會秘書長陶治中則表示,就交通專業來看,收費與否對日夜間車流分流並無明顯影響,且夜間的確事故較多,不鼓勵夜間開車;但學理與民眾預期有差距,因此政府改採折衷做法,可以理解。

學者︰先解決塞車問題 民眾較能接受

陶治中也強調,一般民眾最在意的並非收費與否,而是塞車,建議交通部應改善公共運輸無縫接軌的不足,讓駕駛透過智慧疏運系統避開塞車路段,等國道塞車狀況改善後,再談夜間國道收費,相信民眾較可接受。

中華大學運管系副教授林祥生則表示,蔡政府宣示要改變,交通部也想順勢改革、糾正過去陋習,不過民意不同,若再執意收費,無異火上加油。

秋節國道客運 最高折扣可達七七折

秋節疏運其他措施大多延續慣例,國道採單一費率,取消每日廿公里優惠里程及長途折扣等。高鐵、台鐵、航空、海運部分也都加開班次,國道客運今年秋節最高折扣可達七七折,鼓勵民眾搭乘大眾疏運系統。

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