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進入Uber罰不怕照開 小黃控法律已死
計程車司機抗議政府持續縱容Uber，昨天數以百計的小黃慢速行駛「路過」行政院前抗議。（記者蘇芳禾攝）
〔記者黃立翔、蘇芳禾／綜合報導〕「今天放Uber，明天拆政府？」計程車抗議持續縱容Uber，昨天數以百計的小黃慢速行駛「路過」行政院前抗議，引發交通阻塞。計程車工會全聯會抨擊「政府已死」、「法律已死」，指經濟部投審會臨時轉彎不撤銷Uber投資許可，「Uber違法照開，官員只會開會」，全台八萬六千多位運將怒火延燒，「已無法約束個別運將行為」，要求政府立即令Uber停業。交通部重申對Uber「持續開罰」，八月底行政院將有跨部會協商。
工會：中國都管了 台灣沒作為
行政院發言人童振源回應，共享經濟是一個趨勢，交通部已經在研擬相關方案、經濟部也歡迎外商來投資，但營運模式還是要符合政府相關規定，才能化解爭議。
「就是要抗議Uber！」一名焦姓計程車運將說，大家自發性在行政院附近繞行。另一名運將則痛批政府漠視非法的Uber，卻不照顧合法的業者。
計程車工會表示，政府該做的事很多，投審會應依「外國人投資條例」撤銷Uber投資許可，財政部應依照「加值型與非加值型營業稅法」命令從未開發票的Uber立即停業，公平會也可以「公平交易法」重懲Uber不實廣告與惡意削價競爭行為，但都坐視不管。
台北市汽車駕駛員職業工會理事長鄭力嘉說，法律問題尚未釐清前，政府應先讓Uber停止載客與派遣，不是在法律審議過程中繼續任其違法經營，「連中國都已拿出辦法，要求Uber用合法人、車經營，併入中國網路叫車品牌，台灣官方卻沒作為。」
面對運將嗆聲，Uber台灣總經理顧立楷昨未直接回應，仍強調希望能將「共享經濟」的新模式納入法規管理，並說「非常感謝行政院以開放的心態討論共享經濟，讓Uber團隊受到很大鼓勵」。
交通部專門委員李昭賢說，Uber不能把自己當成只是網路平台，只收費、不負責，幾年來已溝通多次，包括保險等議題都無下文，Uber該承擔的責任就該承擔，到現在連消費者專線都沒有，消費者也應體認，搭的是陌生人的車，保障不足，若出意外，國際保單在台灣可能不被承認。
公總：3年共罰逾6400萬
公路總局表示，對Uber及其司機開罰近三年，累積七百四十件罰單，罰金逾六千四百萬元，Uber陸續繳了罰金，但也提起行政訴訟。
