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進入終結雙鐵孤兒！彰化二林轉運站啟用 14條公車路線一次整合
為解決偏鄉交通困境，彰化縣府於二林鎮打造全新的「二林轉運站」正式啟用。（記者陳冠備攝）
彰化縣西南角（二林、芳苑、竹塘、大城）人口破10萬，長年卻無雙鐵與快速道路，淪為交通孤島。為解決偏鄉困境，彰化縣府爭取中央補助並自籌共4650萬元，於二林鎮打造全新的「二林轉運站」，今日（29日）正式啟用。現場一口氣整合14條客運路線，不僅能直達台北，更扮演中科二林園區的通勤樞紐，也盼為停滯30年的交通瓶頸打開缺口。
二林是彰化西南角交通重鎮，但過往缺乏軌道運輸與快速道路（台76線延伸二林段預計2026年底完工），前往彰化、員林或台中等市區動輒需要一小時以上車程，讓當地彷彿一座「孤島」，造成人口外移嚴重。
全新啟用的二林轉運站位於二溪路一段與仁愛路口，佔地約506坪，由員林客運營運、統聯客運進駐，整合包含捷運雙林線先導公車（20路）在內的3條市區客運、10條公路客運及1條國道客運，未來鄉親無論是前往台中高鐵站、南投溪頭旅遊，或直達台北，都能一站式輕鬆轉乘。
彰化縣長王惠美、交通部公路局副局長周廷彰等人今日出席啟用儀式。王惠美表示，「人要健康，血管就要通；經濟要好，交通一定要通。」過去偏鄉候車環境簡陋，全新的轉運站有寬敞舒適的空間，1樓引進便利商店，2樓將規劃在地特產與假日市集。此外，站旁也設有MOOVO公共自行車，串聯鎮內共9處站點，同時規劃每天8班次「幸福巴士」，把原本公車開不進去的據點也接上轉運站，讓轉運站成為兼具交通與在地人情味的新地標。
周廷彰表示，他身為彰化子弟，感謝縣府團隊重視交通建設，二林是彰化西南角交通重鎮，更有中科園區進駐，公路局未來將持續與縣府合作，透過T-PASS公共運輸計畫與電動巴士補助，攜手提升在地交通便利度。
二林鎮長蔡詩傑表示，二林鎮近年因中科二林園區啟用發展迅速，包含矽品新廠營運、半導體大廠合晶科技預計投資150億元籌建新廠，帶來大量就業與移入人口，然而二林市區與中科園區約有15分鐘車程距離，轉運站的設立，剛好補足產業發展帶來的通勤需求。
全新啟用的二林轉運站位於二溪路一段與仁愛路口，未來1樓引進便利商店，2樓將規劃在地特產與假日市集。（記者陳冠備攝）
二林轉運站，整合市區、公路及國道客運共14條路線，無論是前往台中高鐵站、南投溪頭旅遊，或直達台北，都能一站式輕鬆轉乘。（記者陳冠備攝）
彰化縣長王惠美（後排左）、交通部公路局副局長周廷彰（後排右）等人出席啟用儀式。（記者陳冠備攝）
「二林轉運站」啟用，交通不僅能直達台北，更扮演中科二林園區的通勤樞紐，也盼為當地停滯30年的交通瓶頸打開缺口。（記者陳冠備攝）
