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進入捷運萬大中和線第一期明年完工 新北端今年底前先道路復舊、還路於民
捷運萬大中和線第一期預計明年底完工，新北端各站道路復舊、還路於民預計今年底前先完工，新北市長侯友宜說，市府將持續緊盯工程進度，盡快恢復道路及通學環境。（記者黃政嘉攝）
捷運萬大中和線一期預計明年底完工，施工期10多年，影響新北土城連城路周邊交通，台北市捷運工程局今在新北市道安會報指出，新北端各站道路復舊、還路於民預計今年底前先完工，包括人行道拓寬、增設行人庇護島與偏心左轉車道等，新北市長侯友宜說，市府將持續緊盯工程進度，盡快恢復道路及通學環境。
台北市捷運工程局今天在新北市道安會報上，說明捷運萬大線第一期工程概況，新北轄段全長5.7公里，在新北設有永和永平國小站、中和站、連城錦和站、中和高中站、莒光站五站，以及設立一座金城機廠。
台北市捷運局指出，中和站、連城錦和站、中和高中站及金城路三段等路段的圍籬，預計今年底恢復車道。中和站將透過地下連通道銜接環狀線，並新增行人庇護島及偏心左轉車道；連城錦和站拓寬人行道最寬達3.3公尺，改善路段超過600公尺，該站的聯合開發大樓提供45席汽車、200席機車及400席自行車停車位。
金城路三段恢復車道後，將採車彎式停車格設計，不影響主線車流，並維持原有停車格數，兼顧交通與停車需求，並將電箱、控制箱等設施集中至設施帶，淨空步行空間；莒光站及金城機廠將設6公尺及20公尺聯外道路，往返莒光路與金城路三段行車時間可縮短近一半時間，並提供204席機車、自行車停車位，及200席YouBike空間。
侯友宜表示，道路復舊及交通改善不必等到捷運全線完工，讓車道、人行道及通學環境盡快恢復，也減少施工對沿線商家的衝擊，市府將持續緊盯工程進度，要求同步完成約2.7公里人行道及高中、國小周邊通學廊道改善。
他指出，三鶯線試營運後，大量旅客經頂埔站轉乘板南線，造成板南線尖峰時段壅擠，萬大中和線預估未來可望分擔紓解約三分之一的旅客運量，是紓解板南線的重要路線，盼工程進度不要延宕。
