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進入拆公館圓環改為十字路口 交通局：盼側撞事故歸零
公館圓環車流量龐大，側撞事故約占所有事故中的30％。（記者林承鴻攝）
〔記者林承鴻／台北報導〕台北市長蔣萬安今（25）日在市政會議拍板拆除羅斯福路、基隆路口公館圓環，填平公車專用地下道。交通局說，該處將改為正交路口，希望大幅減少目前占30％的側撞事故；路型設計規劃預計年底定案，目前施工時程及施工期間交通維持計劃均未定，目前規劃仍維持機車強制兩段式左轉。
交通管制工程處處長張建華說明，羅斯福路路寬36公尺，目前初步規劃羅斯福路往萬隆、景美方向（基隆路北側）車道配置為1線公車專用道、1線左轉道、2線直行車道、1線直行加右轉車道；往台電大樓、師大方向為1線公車專用道、3線直行車道，北向共5個車道、南向4個車道，中央設置2公尺分隔島。
多名跨黨派議員都曾要求市府評估拆除公館圓環，先前交工處均以「模擬拆除後車流績效不如現況」為由建議維持現狀，為何此次政策180度大轉彎？交通局長謝銘鴻說，從以前他當總工程師到處長，市府想解決該路口車流壅塞問題，但每次評估都找不到答案，到最近一兩年推行人本交通安全，他也認為價值觀要改變。
謝銘鴻指出，接下來會委託顧問公司重新設計路型，他要求年底要定案，改為正交路口後或許車流壅塞問題無法進一步改善，但事故數絕對可以降低，對安全有把握。他說，有看到許多網友對路口設計提出建議，會多多參考。此外，目前行人跟自行車要通過基隆路有個斷點，非常不方便，市府也希望將人行道跟自行車道的規劃加進來。
至於拆除圓環後的路口是否仍強制機車兩段式左轉，張建華說，依目前來看還是要，該路口有4、5線道，依法規機車須在外側2、3車道行駛。謝銘鴻也說，一般來說，機車在這種大馬路上無法在內側行駛，不過交通局會在規劃設計案評估，確保符合法令規範，強調安全還是最優先。
張建華說，先前有委託外部單位做車流模擬，會依照之前規劃的路型精進，重新思考人本需求。他指出，最大的考驗是東南角鄰接數條支道，會利用槽化線將車流導開，避免支線車輛進入主要的十字路口內，讓車流單純化，加強紓解效率。
至於施工期間如何降低交通衝擊，謝銘鴻說，未來會有施工交維計劃書，包括填平工程、自來水管線遷移工程，會請台北自來水事業處及工務局新工處一起分工，交通局則就路型做細緻討論與模擬，將交通衝擊降到最小。
