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進入南鐵地下化進度近9成 實踐街平交道開放機車、行人通行
實踐街平交道將於15日上午10時開放機車及行人通行。（交通部鐵道局南部工程分局提供）
〔記者洪瑞琴、王俊忠／台南報導〕台南市區鐵路地下化工程已推進88.21%，長榮路地下道配合工程封閉改以鋼便橋替代，實踐街平交道也封閉至今6年餘，為滿足周邊居民與通勤族需求，15日上午10時實踐街平交道開放機車及行人通行，汽車部分仍行駛長榮鋼便橋。
因應台南鐵路地下化工程，長榮路地下道於2019年封閉，改以臨時鋼便橋替代道路，也等於是宣告這條「台南人的日常」地下道走入歷史，長榮鋼便橋使用多久，也象徵著南鐵地下化工程要做多久，鋼便橋才會拆除。南鐵地下化工期原預定今年完工、路面通車，但因工程及文化資產挖掘調查因素而延宕，將延至2026年完工。
交通部鐵道局南部工程分局表示，考量該區域工程進度及周邊居民用路需求，將開放實踐街平交道雙向機車道及行人通行道，預估開放後能有效紓解長榮鋼便橋汽車與機車爭道情形，且鐵路兩側居民可利用往來通行就醫及便利周邊學校學生上下學通過。
南部工程分局表示，實踐街平交道開放初期兩側均會交通指揮義交進行交通管制，請民眾務必遵守相關號誌、標誌、標線及義交指揮，當平交道柵欄落下時勿強行通過，以維護鐵路平交道人車安全。
南部工程分局強調，因鐵路地下化工程仍持續進行中，如因工程需要須臨時性交通管制讓施工車輛通過，民眾應聽從交通指揮人員指揮。後續將隨時檢視各項交維措施的情況進行調整，將施工所造成交通影響降至最低。
實踐街平交道尚未封閉前是連接南市東區、北區重要通道。 （記者洪瑞琴攝）
長榮地下道曾是「台南人的日常」，未封閉之前的面貌，如今已埋藏記憶中。（記者洪瑞琴攝）
長榮地下道封閉後，以臨時鋼便橋替代。（記者洪瑞琴攝）
