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進入新竹大車站計畫恐胎死腹中 議員劉崇顯：明年編鐵路立體化評估預算浪費公帑
新竹大車站計畫恐因市府態度不積極而胎死腹中，市議員劉崇顯今天市政總質詢批市府明年又編鐵路立體化評估預算是浪費公帑。（記者洪美秀攝）
〔記者洪美秀／新竹報導〕新竹市議員劉崇顯今天市政總質詢時，要代理市長邱臣遠針對已被列入中央前瞻計畫的新竹大車站恐胎死腹中的情況表態，他說，停職中的市長高虹安在擔任不分區立委時，曾表態支持中央給新竹大車站計畫經費支持，結果高虹安上任後卻透過各種方式想將新竹車站改為鐵路立體化，但早在前市長許明財就對鐵路立體化的評估做出各種不可行的期末報告，如今市府又要在明年編列鐵路立體化的可行性評估預算，他認為是本末倒置且浪費公帑，要求邱臣遠應延續好不容易進入綜合規畫的新竹大車站計畫。
對此，邱臣遠強調，市府的態度都是尊重專業，市府也針對新竹大車站計畫召開專家學者會議及各種說明會，就連市議會也有超過一半的議員認為新竹大車站無法縫補前後站的失衡現象，並建請市府針對新竹火車站鐵路立體化進行相關評估，因此市府明年才會編列相關評估經費。
劉崇顯說，新竹車站的升級攸關整個城市的發展，除結合運量，更重要的是希望活化前後站的商業及舊城區文化，從前市長林智堅就展開新竹大車站的規畫，且已完成可行性評估，未來新竹大車站可做為新竹輕軌的轉運連結，再者透過跨站式平台及空橋也能活絡商圈及帶動舊城區，且被列為中央前瞻計畫的重大建設，如今卻因市府態度不明且不願推動恐胎死腹中。
劉崇顯提到，高虹安上任後不願繼續推動林智堅的新竹大車站，反走回頭路要再進行已被評估不可行的鐵路立體化工程，無疑是將城市的再造往後倒退。因為早在前市長許明財時代，鐵路立體化已進行到可行性評估的期末報告階段，當時的報告也呈現鐵路立體化恐衍生經費會因私有土地徵收達數百億，且需搭建臨時施工腹地，且對車站本體的效益不大等結論。
劉崇顯認為，如今市府不續推新竹大車站計畫，反走回頭路又進行鐵路立體化評估，除浪費公帑，更是拖延竹市城市百年發展的契機。
劉崇顯強調，新竹大車站與新竹輕軌計畫都攸關未來城市的發展，要求邱臣遠應對城市發展有願景，而不是照著高虹安的意志，拖延城市發展。
新竹大車站計畫恐因市府態度不積極而胎死腹中，代理市長邱臣遠強調市府會尊重專業，進行相關評估工作。（記者洪美秀攝）
新竹大車站計畫恐因市府態度不積極而胎死腹中，市議員劉崇顯今天市政總質詢批市府明年又編鐵路立體化評估預算是浪費公帑。（記者洪美秀攝）
