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進入高鐵南延若採取「高雄案」 陳其邁：盡量減少明挖
針對高鐵南延，高雄市長陳其邁表示，交通部今年底會陸續舉辦民眾說明會。 （記者葛祐豪攝）
〔記者葛祐豪／高雄報導〕高鐵南延屏東路線究竟採「左營案」或「高雄案」？交通部將於今年底宣布，高市議員張博洋怒轟交通部的說明會，民眾根本不知道，質疑「這是哪門子的溝通說明？」對此，高雄市長陳其邁今天（19日）受訪表示，交通部今年底會陸續舉辦民眾說明會，他希望若採取高雄方案的話，開挖方式能盡量減少明挖。
中山大學公共事務研究所15日邀請城市規劃、交通運輸等領域專家學者，舉辦「從城市發展看高鐵南延的高雄方案」座談會，與會專家學者一面倒支持進高雄車站的「高雄案」。
高雄市議員張博洋昨在臉書貼出一張本報報導的「高鐵若進高雄車站，兩側約2.8公里需明挖」的圖片，指如果媒體沒有揭露，受影響範圍裡面的任何一個人，有誰會知道自己家在明挖覆蓋範圍內？
張博洋批說，立委三催四請，終於換到交通部兩場說明會，「結果竟然不是辦在影響最深的三民區，而是一個辦在台北，一場辦在中山大學，請問高鐵是要進西子灣嗎？」交通部承諾的說明會場次資訊，不僅未於鐵道局官網公告，民眾難以得知，請問這是哪門子的溝通說明？
對此，陳其邁今早受訪指出，高鐵南延到底採左營方案或高雄方案，需要經過專家評估、民眾意見的參與，形成完整解決方案，挑出最好的方案，解決括高鐵南延所碰到的技術、或民眾權益等各項問題。
他說，相信交通部也會在專家會議結束後，陸續舉辦與民眾意見直接溝通的說明會，據他的了解，交通部有告知市政府，應該是在這個月或下個月，今年底會陸續舉辦，跟民眾直接溝通，蒐集民眾意見。
陳其邁強調，市政府比較在意的，不管哪每個方案都能減少對民眾權益的衝擊，因為「挖了又挖，又挖這個，尤其是地下化受影響的面積」；如果採取高雄方案的話，希望開挖方式盡量減少明挖，也能減少拆遷戶相關權益的影響。
據了解，交通部鐵道局規劃於12月6日，在高雄舉辦第一場高雄南延公開說明會，但高市府目前尚未收到公文，詳細的時間地點仍不清楚。
高鐵若進高雄車站，兩側約2.8公里需明挖。（記者王榮祥翻攝）
