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進入高鐵延伸屏東若增設高雄站 工期至少14年
高鐵延伸屏東是否變更路線備受關注。（記者侯承旭攝）
〔記者侯承旭／高雄報導〕高鐵延伸屏東計畫目前在「左營方案」與「高雄方案」二擇一推動，台灣軌道工程學會近日邀集學者專家南下實際訪查後，一致認為「高雄方案」條件佳，但工程顧問公司評估，若採「高雄方案」執行，前後工期至少需14年。
「高雄方案」從目前的高鐵左營站起，沿著台鐵隧道以地下潛盾往南延伸進入高雄市區，並增設高鐵高雄站，終點設於屏東市六塊厝，共約24公里，造價超過1200億元，是「左營方案」的兩倍。
根據2020年鐵道局委託工程顧問公司評估，若採「高雄方案」推動，計畫核定後至少需要14年才完工，包括前4年的規劃設計作業，還有用地取得及拆遷作業，真正動工興建需10年。
前行政院長蘇貞昌敲定高鐵延伸屏東採「左營方案」，交通部官員今年初在立法院備詢時，承諾高鐵至屏東2029年完工，如今若變更路廊，包括可行性研究、環評等流程需重新來過。
