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進入台南捷運藍線將銜接紅線 交通局：未來永康大橋到嘉藥一車到底
南市議員吳禹寰質詢關心捷運進度，南市交通局長王銘德表示，一期藍線將銜接捷運紅線，未來可一車到底，便利民眾搭乘。（擷取南市議會網站）
〔記者蔡文居／台南報導〕台南市捷運第一期藍線計明年招標、後年動工。南市交通局長王銘德表示，一期藍線將銜接捷運紅線，未來完工後，將不需換車，可從藍線的永康大橋一直到紅線的嘉藥，一車到底，以便利民眾使用搭乘。
南市議員吳禹寰今天質詢關心台南捷運的開闢進度，他詢問交通局長王銘德捷運第一期藍線、紅及藍線延伸線的進度，是否採單軌一線到底？
王銘德說，目前以第一期藍線跑得最快，綜合規劃已獲交通部審核通過正待行政院核定，同步進行的基本設計也已到期中階段，待行政院核定，明年即可辦理招標，後年動工，工期預計6-8年通車營運。未來規劃中這3條捷運線皆是高架單軌系統，以便後續管理。
王銘德說，這3條路線會一起考量，未來從永康大橋到嘉藥將不需換車，可一車到底；而藍延線則分關廟及高鐵兩條路線。
另，市議員吳禹寰建議未來捷運紅線與高雄捷運在嘉藥銜接，能再開一條嘉藥通往高鐵站的路線。對此，王銘德說，目前並無此規劃，因該路廊南北向已有3條路線，包括藍延線、台鐵及紅線，未來和高鐵站的銜接是希望透過藍延線，至於紅線嘉藥站到高鐵站則會以公車來接駁。
交通局說明，第一期藍線分別自文化中心站銜接捷運紅線至嘉藥站，及由仁德轉運站銜接藍延線至高鐵站，未來整體營運計畫將採一車到底模式。為縮短藍線進程，同步啟動基本設計作業，以2026年動工，2031年完工通車為目標；藍延線可行性研究8月獲交通部審核通過刻正送行政院核定中，藍延線綜合規劃則預計年底可報部審議。至於捷運紅線部分，今年已與高雄市政府協商確認，未來兩市捷運於嘉藥銜接轉乘，目前紅線可行性研究已報交通部審議並著手啟動綜合規劃作業。
