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進入停車格趕不上汽車激增數！桃園市府明年推「共享車位」
桃市府交通局研擬從民間空閒車位推動「共享車位」。圖為桃園市環保行政園區停車空間。（記者鄭淑婷攝）
〔記者鄭淑婷／桃園報導〕桃園市汽車停車格增加速度，追不上汽車登記的速度，除了持續增設停車空間，議員建議參考其他縣市試辦「共享車位」，例如台中市於夜間或例假日時段，將公家機關停車空間釋出給一般民眾；桃市府交通局長張新福表示，目前已委請顧問公司研究，桃園市研議明年開始推動，具體方式仍在規劃中。
議員劉勝全今（11）日質詢指出，桃市府除了持續增加共享單車數量，輔導共享機車更加普遍化，因應停車空間不足問題，可比照台中市推動「共享車位」，在夜間及例假日釋出公家機關停車空間，以桃園市各區公所、圖書館為例，上班時段停車空間全滿，下班後就唱空城計，空出的車位其實可以提供給民眾「共享」，也可以省下興建停車空間的龐大預算，是非常值得推動的政策，像是他觀察南崁五福宮旁的圖書館，晚上車位一大堆，周邊卻滿滿的違停，圖書館停車場就是不給進。
張新福表示，桃園市研議明年推動，但具體方式尚在討論；交通局進一步說明，目前研議參考雙北市推動的「共享車位」模式，鼓勵民眾將私家車位提供共享，以增加停車空間，桃園市將於今年底前訂定「共享車位媒合服務業者車位登記計畫」，主要藉由業者提供車位媒合服務，合法合理運用閒置的私人停車空間，預計明年初公告實施；至於公家機關停車空間「共享」部分，仍有諸多問題需要考量，計畫擇定一個地點試辦，若可行將從學校等機關先行推廣。
另，議員楊家俍質詢指出，桃園市除了有停車格不足，也有不均的問題，以八德北景雲計畫地下停車場、桃園武陵高中新建專科教室大樓停車場為例，平均停車率未達50%，市府應透過各種鼓勵策，改善部分區域停車空間不夠、部分區域停車利用率低的「不足、不均」問題。
張新福表示，停車格主要看的是周轉率，不同的路段「因地制宜」費率不同，停車需求高的區域，採累進費率增加周轉率，並持續鼓勵閒置空地釋出，依據桃園市民間設置臨時路外獎助辦法，每1個小型車停車位獎助3000元；針對停車率低的區域，也祭出路邊停車月租服務，提高民眾的利用率。
