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進入行人道縮水一半！鐵路地下化施工 桃園永福路居民跳腳
因應桃園鐵路地下化工程，中壢區永福路的行人紅磚道寬度減少一大半。（記者李容萍攝）
〔記者李容萍／桃園報導〕桃園市中壢區永福路（自立新村平交道）道路因應桃園鐵路地下化建設內壢段及中原段臨時軌第一階段工程需要，交通部鐵道局公告自本月1日至明年1月25日施工期間需常態交維通行管制，受康芮颱風影響，相關單位昨日完成交管標線繪製，未料，居民一早見永福路的行人紅磚道只剩90公分、寬度減少一半以上，導致行人通行困難，相當反彈；交通部鐵道局對於2個多月施工期間造成不便，則請用路人多多諒解。
李姓市民今（4）日一早投訴本報和「1999市民諮詢服務熱線」，點名交通部鐵道局施工前未提供施工規劃說明，且平交道旁毗連自立國小，車流量大，如今切香腸式的作業，造成社區出入口的行人紅磚道寬度減少一半以上，影響居民、學生出入安全甚大。
對此，市府捷運工程局、交通局下午會同鐵道局現勘，捷運工程局說明，桃園鐵路地下化計畫係由鐵道局辦理，近期辦理「桃園鐵路地下化CJ02標內壢段及中原段臨時軌第一階段工程」自立新村平交道施工，因考量永福路車流量大，且施工地點道路寬度不足，為維持施工期間雙向各一車道通行，故需削減部分人行道寬度供車輛通行，並向中壢區公所申請借用路權，未來施工完成後將配合辦理人行道復舊工程。
鐵道局表示，此案交維作業原預定10月初執行，為顧及民眾通行所需，採「半半施工」（即使用道路一半施工），原採單線雙向通行，因地方有疑慮暫緩實施，10月8日經立委魯明哲請鐵道局召開說明會，以及10月15日邀集相關道路土地及設施、管理單位討論達成共識，施工的2個階段均維持有6公尺寬道路，作為2線雙向通行，因此，需使用永福路道路兩側人行道配合縮減作為交維臨時車道調整，所縮減至90公分的寬度仍符法規規定，施工團隊將盡最大努力趕工，期間將配合派出充足的交通維持人員維持行人通行的安全，待完工後應辦理復原。
至於用路人擔心此施工期間交通進入黑暗期，鐵道局建議用路人儘量利用替代道路動線。
永福路由北向南可行駛替代道路：中華路一段→普忠路→環中東路，或中華路一段→興仁路→環中東路。
永福路由南向北可行駛替代道路：環中東路→普忠路→中華路一段，或環中東路→興仁路→中華路一段。
