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進入台南捷運綠線經舊城區遇阻 擬走地下採潛盾工法
台南捷運優先路網圖。（圖由南市府提供）
〔記者蔡文居／台南報導〕台南捷運綠線與第一期藍線，是南市最早規劃的捷運路線，藍線預定2026年底動工，綠線則因經過舊城區受阻，迄今連路線仍未定案。南市交通局長王銘德表示，目前正審慎評估路線與工法，一是採高架方式，另一則是高架及地下化並行的方式進行，希望儘速完成可研報告送中央審議。
王銘德示，如果改採走地下化的方式，主要路段是在中西區舊城區，其他兩端路段仍維持高架。地下化將採用潛盾工法，深入地下10公尺，約地下3層樓的深度，這樣可以避開舊城區地下文資的問題，至於地下水文等部分則由顧問公司來進行調查。
蔡宗豪今天總質詢關切捷運綠線時程。他表示，交通局預計年底會將可行性評估送出，是否能如期送出？若是時間拖延後續物價及人力成本上漲，恐會導致捷運建置困難。另，高架路線走公園北路在民德國中處直角右轉西門路，會不會影響到民宅？
王銘德說，公園北路走西門路是大家有共識的高架路線，當地轉彎恐會影響東側民宅。另，如果採地下化，則會採潛盾工法直接從舊市區穿過至安平，主要是其地下進出口要有適當的地點，其施工優點是除了站點明挖及路面的工作井外，其他均為地下潛盾，對交通影響較小，但經費較高。
南市交通局說明，捷運綠線規劃連結第一期藍線平實轉運站及台南火車站至安平地區，為東西向的捷運路線，考量綠線行經舊城區須審慎評估路線，交通局已於今年2月啟動綠線可行性研究修正作業，除評估原規劃高架方案，為降低計畫對舊城區的影響，也重新規劃評估行經舊城區地下化工程可行性，後續待可行性報告修正初步方案完成後，將備妥相關資料辦理說明會向當地民眾簡報說明，爭取民意共識，以儘速完成報告書報中央審議。
南市議員蔡宗豪總質詢關切捷運綠線時程。南市交通局長王銘德表示，目前正審慎評估路線與工法，希望儘速完成可研報告送中央審議。（擷取自南市議會網站）
