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進入編500萬規劃預算 羅東轉運站與羅東火車站設空中廊道有譜
羅東轉運站與羅東火車站間增設空中廊道有譜，圖為羅東轉運站現有的平面廊道。（記者江志雄攝）
〔記者江志雄／宜蘭報導〕宜蘭縣羅東轉運站新站啟用1個半月，仍有乘客抱怨，新站距離羅東火車站300公尺，往返2站必須穿越車水馬龍的光榮路，且沿線通行廊道沒有連貫，對轉乘造成不便。縣府交通處回應，已編列500萬元評估增設空中廊道可行性。
羅東轉運站新站啟用後，9月6日起開放班車停靠，乘客以通勤、返鄉、觀光3大族群為主，根據統計，1天進出站人數平均1萬5000人次，坐穩宜蘭縣溪南地區交通樞紐的地位。
乘客反映，縣府雖在羅東轉運站與羅東火車站間安排車輛接駁，但上下班尖峰時段一位難求，若是步行往返，得穿越車流量極大的光榮路，雨天時路面濕滑，盼在2站間建造空中廊道，方便鐵公路轉乘。
羅東鎮籍的宜蘭縣議員呂惠卿說，從羅東轉運站步行到羅東火車站，穿越光榮路的紅綠燈秒數36秒，腳程較慢的老人家，或拖帶大件行李者，過馬路時都會有壓力，如果要建空中廊道，為因應宜蘭多雨天候，事前應做好綜合評估。
縣府交通處長黃志良說，為提升羅東轉運站與羅東火車站間的轉乘服務，將檢討接駁車搭乘情形，作滾動式調整持續優化，長程目標是增設立體連通設施（空中廊道），已在縣府明年度預算編列500萬元規劃設計費，若獲縣議會審議通過，將針對廊道的動線、造型、經費、工法作評估，為這項工程計畫踏出重要一步。
羅東轉運站是宜蘭縣溪南地區的交通樞紐。（記者江志雄攝）
羅東火車站（如圖）與羅東轉運站相距300公尺。（記者江志雄攝）
羅東轉運站乘客以通勤、返鄉、觀光3大族群為主。 （資料照）
