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進入國1中豐交流道北向工程 交長允提早工期1個月拚2025年底完工
國道1號中豐交流道北向工程，交通部長陳世凱允提早工期1個月、預計2025年底完工。（記者李容萍攝）
〔記者李容萍／桃園報導〕國道1號中壢段車流量大，上下班尖峰時段壅塞，市府考量中壢地區及航空城高鐵站區所衍生的運輸需求，爭取增設中豐交流道，分2期推動，立法院交通委員會召委魯明哲今（9）日邀請交通部長陳世凱、高速公路局長趙興華等人前往國道1號59.8公里與中豐北路交會工區考察，第1期針對交通需求較為迫切的北向部分，去年2月開工，趙興華允諾稍稍提早工期1個月、預計2025年底完工。
高公局說，當初因考量立即推動中豐交流道第2期南向部分，將導致更多車流快速到達國道1號五楊拓寬終點而產生壅塞情形而暫緩推動，如今「國道1號楊梅至頭份段拓寬工程」建設計畫已於去年12月底奉行政院核定，高公局啟動辦理道設南向匝道的可行性評估及規劃設計相關作業，陳世凱會中指示高公局於評估及規劃期間，與桃市府及當地民代積極溝通，以獲共識方案並順利推動，未來完工後將能有效解決國道一號五楊拓寬末端交通瓶頸。
另外，大竹交流道因受青埔方向出口匝道的連絡道、台31線與市道110甲（中正東路）路口延滯影響，現況尖峰與部分假日經常因號誌化路口延滯造成交通瓶頸，市府2020年提出國道2號大竹交流道改善工程（延伸跨越市道110甲）可行性評估，2022年12月獲行政院核定。
高公局也說，桃市府航空城工程處月前已完成交流道改善工程與南青路拓寬工程界面協調會議，後續等工程決標後，先辦理匝道拓寬為雙車道施工作業，市府預計2026年2月完成南青路拓寬工程並交付用地，再由高公局辦理該延伸新建高架匝道施工作業，希望此工按既定期程於2025年中動工、2028年完工。
國道1號中豐交流道北向工程，交通部長陳世凱允提早工期1個月、預計2025年底完工。（記者李容萍攝）
